Denny Krull 
Die technischen Daten des MGS5 EV sind bereits etwas länger bekannt und nun ist das elektrische Kompakt-SUV konfigurierbar.
Über die offizielle MG-Webseite kann man nun den MGS5 EV bestellen und aus insgesamt drei Varianten wählen, welche sich in Motorisierung und Batterie unterscheiden. Hier eine Übersicht der wichtigsten Eckdaten:
- Alle Varianten mit Heckantrieb
- Bis zu 170 kW (231 PS)
- 49-kWh- oder 64-kWh-Batterie
- Bis zu 360 Kilometer Reichweite (WLTP)
- DC-Ladegeschwindigkeit bis zu 139 kW
Varianten und Leistung
Insgesamt gibt es drei Varianten für den MGS5 EV. Den Einstig macht die Basisvariante „Standard Range Comfort“, welche eine 49-kWh-Batterie beinhaltet und ein Motor mit 125 kW (170 PS) an der Hinterachse leistet. Eine größere Batterie mit 64 kWh (Bruttokapazität) gibt es im „Long Range Comfort“ sowie „Luxury“. Beide Long Range-Varianten haben eine Leistung von 170 kW (231 PS). Die kleinere Batterie hat eine maximale DC-Ladeleistung von 120 kW und 139 kW bei der größeren, was ausreichend ist, um schnell Nachladen zu können.
MG MGS5 EV
Ausführung: Standard Range Comfort
Modelljahr: 2025
- Leistung 125 kW
- Reichweite 340 km
- Akkukapazität 49 kWh
Reichweite und Verbrauch
Die Angaben zum Verbrauch und der Reichweite sind direkt im Konfigurator ersichtlich und sind für Fahrzeuge dieser Klasse durchschnittlich. So kommt der MGS5 EV mit der kleineren Batterie auf eine WLTP-Reichweite von 340 Kilometer bei einem Verbrauch von 16,6 kWh/100km. Die Varianten mit großer Batterie schaffen eine Reichweite von 480 km beziehungsweise 465 km beim „Long Range Luxury“. Der Verbrauch der Long Range-Versionen liegt mit 15,0 und 16,5 kWh/100km sogar niedriger.
Abmessungen und Design
Der MGS5 EV ist ein kompaktes Elektro-SUV mit 4,47 Metern in der Länge und knappen 1,85 Metern in der Breite (ohne Spiegel). Der vergleichsweise niedrige Wendekreis von 10,53 Metern ist teils auch dem Radstand von 2730 mm zu verdanken. Optisch wirkt der MGS5 EV sportlich, aber nicht außergewöhnlich anders. Die Scheinwerfer verlaufen schräg, was einen leicht bösen Blick vermittelt, aber insgesamt ist die Front recht schlicht gehalten. Die Schlichtheit findet man auch am Heck des MGS5 EV: Die Heckleuchten sind verbunden, die Radkästen insgesamt etwas ausgestellt und ein kurzer Spoiler über dem dritten Bremslicht.
Interieur
Das Cockpit und auch der gesamte Innenraum ist schlicht und dunkel gehalten. Schaut man sich das Cockpit an, fällt sofort das Lenkrad ins Auge, denn auch dort findet man Elemente aus Chrom, die besonders hervorstechen. Neben dem 10,2-Zoll-Fahrerdisplay findet man ein 12,8-Zoll-Touchdisplay und auch in der Mittelkonsole findet man Chrom-Details, die das Design aufhübschen. Ebenfalls in der Mittelkonsole findet man ein Drehrad für die Getriebemodi und bei der Variante „Luxury“ ist eine induktive Ladestation enthalten, um das Smartphone kabellos zu laden.
Ausstattung
Bereits in der Basisversion enthalten sind beispielsweise 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Fernlichtassistent, LED-Scheinwerfer, Parksensoren (hinten) mit Rückfahrkamera, Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz oder auch eine Lenkradheizung. In der Variante „Luxury“ erhält man 18-Zoll-Alufelgen, eine 360°-Kamera, QI-Ladestation in der Mittelkonsole, elektrische Heckklappe mit Kick-Funktion, Sitze mit Lederimitat oder auch eine Wärmepumpe.
Preise
Der MGS5 EV in der Variante „Standard Range“ startet ab 37.990 Euro. Für eine höhere Reichweite sorgen die Long Range-Varianten, wobei die Ausstattungslinie „Comfort“ ab 42.990 Euro startet und die Variante „Luxury“ beginnt bei 44.990 Euro. Alternativen zum MGS5 EV wären beispielsweise der Skoda Elroq, Volkswagen ID.4 oder auch Renault Scenic E-Tech.
