Simon Gralki 
Deutschland ist Kombiland – als Elektroauto aber noch nicht unbedingt. Die Auswahl an Elektro-Kombis ist noch überschaubar, aber sie wächst – wenn auch langsam.
Modelle wie der VW ID.7 Tourer, BMW i5 Touring oder der Audi A6 Avant e-tron sind schon länger auf den Straßen unterwegs. Auf einen Elektro-Kombi à la Octavia oder Superb wartet man noch gespannt, auch wenn die von Skoda vorgestellte Vision O bereits einen Vorgeschmack auf ein künftiges Modell liefert. Fakt ist:
- Auswahl an Elektrokombis wächst
- Elektrischer Kombi von Mercedes kommt
- Auch Porsche kann Kombi
Übersicht: Tabelle der Elektro-Kombi
Vor zwei Jahren hätte sich eine solche Übersicht erst gar nicht gelohnt, weil es bis auf dem MG5 nichts gab. Letztes Jahr zu dieser Zeit kamen wir auf keine zehn Modelle, aber die Hersteller geben Gas, was sich zum jetzigen Stand (01.2026) bemerkbar macht.
Was deutsche Hersteller angeht, haben die „Großen“ zumindest je einen elektrischen Kombi auf dem Markt und der Mercedes CLA Shooting Brake kommt jetzt Anfang 2026 dazu. Auch die chinesische Marke Zeekr hat erst kürzlich das Elektro-Kombi-Modell 7GT vorgestellt, welches sich jetzt ebenfalls in unsere Liste der vollelektrischen Kombis einreiht:
| Modell | Kofferraumvolumen | Mögliche Zuladung | |
|---|---|---|---|
| 1 | Audi A6/S6 e-tron | 502 L | 500 kg |
| 2 | BMW i5 | 570 L | 610 kg |
| 3 | Volkswagen ID.7 Tourer | 605 L | 459 kg |
| 4 | MG MG4 Electric | 363 L | - |
| 5 | MG MG5 Electric | 479 L | 455 kg |
| 6 | Porsche Taycan Cross Turismo | 446 L | 605 kg |
| 7 | Porsche Taycan Sport Turismo | 446 L | 655 kg |
| 8 | Opel Astra Sports Tourer Electric | 422 L | 415 kg |
| 9 | Peugeot E-308 SW | - | 409 kg |
| 10 | Fiat E-Doblò | - | 626 kg |
| 11 | Nio ET5 Touring | 450 L | 465 kg |
| 12 | Mercedes-Benz eCitan | - | 495 kg |
| 13 | Ford E-Transit Courier | - | - |
| 14 | Zeekr 7GT | 456 L | - |
VW ID.7 Tourer: Der Hoffnungsträger von VW
Volkswagen ID.7 Tourer
Ausführung: Pro
Modelljahr: 2024
- Leistung 210 kW
- Reichweite 605 km
- Akkukapazität 82 kWh
Seit dem Sommer 2024 fahren die ersten VW ID.7 als Kombi, mit dem Zusatz „Tourer“, durch die Straßen Deutschlands. Das macht sich auch an den Zulassungszahlen des KBAs bemerkbar, wonach der ID.7 aktuell zu den beliebtesten Elektroautos in Deutschland gehört – im Jahres-Ranking 2025 stand er ganz oben.
Angetrieben wird der VW ID.7 Tourer vom APP550 Motor mit 210 kW (286 PS). Eine Nummer sportlicher geht es mit der GTX Version, die es mit Allrad und 250 kW (340 PS) gibt. Die Reichweite liegt bei der kleinen 77-kWh-Batterie bei 621 Kilometer nach WLTP. Die größere 86-kWh-Batterie schafft es auf 687 Kilometer. Der Preis startet aktuell bei 54.795 Euro für die Basisversion.
Wer Wert auf einen großen Kofferraum legt, findet mit dem ID.7 Tourer aktuell den Elektrokombi mit dem größten Kofferraum, der 605 Liter lässt. Werden die Sitze der zweiten Reihe umgeklappt, lässt sich das Ladevolumen auf bis zu 1.714 Liter erweitern.
Audi A6 Avant e-tron - Besser spät als nie
Audi A6/S6 e-tron
Ausführung: Basis
Modelljahr: 2025
- Leistung 210 kW
- Reichweite 621 km
- Akkukapazität 83 kWh
Der elektrische Ableger „e-tron“ vom Audi A6 Avant kam nach diversen Problemen erst Ende 2024 auf den Markt. Dafür bot der Ingolstädter direkt gute Technik. Dazu gehört 800-Volt-Technik, mit der eine Ladeleistung von bis zu 270 kW möglich ist (hier geht´s zu unseren E-Autos mit der höchsten Ladeleistung). Der effiziente Motor mit einer Leistung von 210 kW in Serie verbraucht nach WLTP 13,2 kWh und kommt auf eine Reichweite von 621 Kilometer. Die größere 100-kWh-Batterie (Brutto) im Audi A6 Avant e-tron ermöglicht sogar bis zu 754 Kilometer.
Beim Kofferraumvolumen kann der elektrische A6 Avant dem ID.7 Tourer nicht ganz folgen. Mit 502 Liter schafft es der Kombi nur ins Mittelfeld. Maximal 1330 Liter werden es, wenn die Rücksitzbank umgeklappt wird.
BMW i5 Touring
BMW i5
Ausführung: eDrive40
Modelljahr: 2023
- Leistung 250 kW
- Reichweite 602 km
- Akkukapazität 83.9 kWh
BMW hat es unter den deutschen Herstellern mit dem i5 Touring als erstes gewagt. So hat der Elektro-Kombi eine maximale Ladeleistung von 205 kW – weniger als der von Audi. Auch in Punkto Verbrauch (18,6 kWh) und Reichweite (602 km) liegt der i5 Touring ein wenig hinter dem A6 Avant. Dafür bietet der BMW laut diversen Tests eine bessere Verarbeitungsqualität und auch allgemein konnte er überzeugen.
Beim Kofferraumvolumen schafft es der BMW i5 Touring auf 570 Liter. Bei umgeklappten Sitzen passen bis zu 1.700 Liter in den Elektrokombi. Mit seiner Länge von 5,06 Meter ist der i5 Touring etwas lang geraten. Die Parkplatzsuche in der Innenstadt könnte das zum Verhängnis werden und auf Fähren müssen Fahrzeuge über 5 Meter meist ein Aufpreis zahlen. Das haben die Kombis von Audi oder VW nicht zu befürchten.
Elektrisch im Kombi unterwegs
Neben den deutschen Herstellern versuchen auch die chinesische Marken in Europa mit dem Elektrokombi Fuß zu fassen, wie mit dem oben erwähnten Zeekr 7GT. Aber auch Marken (und auch aus dem Stellantis-Konzern) bieten verschiedene Modelle an.
- Porsche Taycan Cross Turismo: Sportlicher Elektro-Kombi mit einer Leistung ab 320 kW. Kofferraumvolumen bei 446 Liter, maximal 1212 Liter.
- MG MG5 Electric: Der erste Elektrokombi der Welt. Günstiger Einstiegspreis bei 39.990 Euro.
- Nio ET5 Touring: Der Chinese bietet mit 360 kW ordentlich Power. Die Möglichkeit den Akku in einer der Batteriewechselstationen zu tauschen ist nach wie vor ein Alleinstellungsmerkmal. Der Preis beginnt bei 47.500 Euro (zzgl. Batteriemiete oder Kauf).
- Opel Astra Sports Tourer Electric: Günstiger Einstieg mit 39.490 Euro. Vergleichsweise kleiner Kofferraum mit „nur“ 422 Liter.
- Peugeot E-308 SW: Bietet im Kofferraum mit 608 Liter viel Platz. Nutzt Antrieb und Batterie aus dem Stellantis-Konzern mit 115 kW Motor und 54 kWh-Batterie.
Zukünftige Elektrokombi-Modelle
Lange war der MG5 der einzige vollelektrische Kombi auf dem Markt. Nun gibt es immerhin mehr Auswahl, die aber nur langsam größer wird. Kombis sind überwiegend in Europa beliebt. In China spielen sie kaum eine Rolle und eine Flut an chinesischen Elektro-Kombis für Europa zu erwarten, wäre falsch.
Fazit - Elektrische Kombis kommen
Seit dem Frühjahr 2025 läuft die elektrische Limousine CLA von Mercedes vom Band und die Kombi-Version CLA Shooting Brake steht uns kurz bevor. Auch ein Elektro-Kombi von Skoda wird kommen, wie die Studie Vision O zeigt, auch wenn man noch ein paar Jahre warten muss. Ob Volvo künftig Elektro-Kombis anbietet, bleibt abzuwarten, denn Jim Rowan, Volvo CEO, äußerste sich gegenüber dem Car Magazine, dass Volvo schöne Kombis bauen könne – bei entsprechender Nachfrage. Bislang konzentrierte sich Volvo mit dem EX30, EX40 und EX90 auf elektrische SUV. Erst Anfang 2025 kam mit dem ES90 eine Limousine der Marke auf den Markt und das nächste SUV-Modell, der angekündigte EX60, feiert am 21. Januar 2026 Weltpremiere.
Simon Gralki
Elektrisch mit einem VW ID.3 (seit 2024) und einem VW ID.Buzz (seit 2025) unterwegs.
