Denny Krull 
Der Ford E-Transit Custom bekommt 2026 zahlreiche Upgrades. Neben Allradantrieb erhält der Elektro-Transporter eine größere Batterie und kann schneller laden.
Bereits im Sommer kündigte Ford einen E-Transit Custom mit Allradantrieb für 2026 an und teilte mit, dass auch der Multifunktions-Van E-Tourneo Custom von den Neuerungen profitieren wird. Nun gibt die Marke weitere Details bekannt und auch Besitzer der aktuellen Modelle können sich freuen.
„Wenn ein Fahrzeug vom Band rollt, verstehen wir bei Ford Pro das erst als Anfang unserer Reise mit dem Kunden: Wir geben alles dafür, dass Unternehmen das Beste aus ihren Firmenwagen herausholen können, indem wir das Produkt auch nach der Auslieferung weiter verbessern und ein umfassendes Ökosystem aus Ford Pro-Software und -Services für maximale Produktivität bereitstellen.“
Ford E-Transit Custom AWD
Bisher gab es den Elektro-Transporter ausschließlich mit Heckantrieb, welcher zum nächsten Jahr komplett aufgewertet wird und einen zusätzlichen Motor an der Vorderachse bekommt. Ab Januar 2026 kann man den E-Transit Custom mit Allradantrieb bestellen und auch das Schwestermodell E-Tourneo Custom kommt als AWD-Variante. Eine elektronische Steuerung sorgt für ein optimales Drehmoment und durch die höhere Traktion ist höchste Sicherheit auch bei unbefestigten, rutschigen oder vereisten Fahrbahnen gegeben, wofür es die Fahrmodi „Rutschig“ sowie „Trail“ gibt.
Antrieb
Zur Auswahl stehen insgesamt drei verschiedene Leistungsstufen. So kann der E-Transit Custom AWD wahlweise mit 100 kW (136 PS), 160 kW (218 PS) oder mit 210 kW (285 PS) bestellt werden. Die leistungsstärkste Version bietet eine Anhängelast von bis zu 2,3 Tonnen. Für ein sorgloses Ziehen von Lasten sorgt ein Motordrehmoment von 630 Newtonmeter, welcher über 50% höher ist als bei dem E-Transit Custom mit Heckantrieb.
Größere Batterie
Bei allen Varianten des Ford E-Transit Custom, die ab 2026 vom Band rollen, erhöht sich die Batteriekapazität von 64 kWh auf 70 kWh – dies schließt auch den E-Tourneo Custom ein. Durch die höhere Batteriekapazität kommt der Elektro-Transporter zu einer Reichweite von bis zu 370 Kilometern – knapp 13% mehr als bisher.
Schnelleres Laden
Nicht nur mehr Reichweite, sondern auch ein schnelleres Laden der Batterie. Beim E-Transit Custom sowie E-Tourneo Custom erhöht sich die DC-Ladegeschwindigkeit auf 125 kW. Dadurch lässt sich die Batterie in etwa 29 Minuten von 10% auf 80% nachladen – fast 10 Minuten schneller als bisher. Ford gibt an, dass man in nur 10 Minuten ausreichend Energie für 111 Kilometer nachladen kann.
Update für aktuelle Modelle
Besitzer eines E-Transit Custom oder E-Tourneo Custom profitieren künftig von schnellerem Laden, denn mittels OTA-Update (Over-the-Air) kann die Laderate der bisherigen 64-kWh-Batterie erhöht werden. Dadurch sinkt die Dauer beim Aufladen von 10% auf 80% um rund 14 Minuten. Ford gibt an, dass die Ladedauer zuvor etwa 39 Minuten betrug und dann nur noch 25 Minuten dauern soll.
„Durch den vergrößerten Aktionsradius eignet sich der E-Transit Custom für noch mehr Einsätze. Das schnellere Nachladen ermöglicht zudem einen erheblichen Zeitgewinn. Beides kommt gewerblichen Kunden von Ford Pro unmittelbar zugute, denn durch das Batterie-Update des E-Transit Custom können auch solche Unternehmen auf Elektromobilität umsteigen, die bisher noch mit der Elektrifizierung ihres Fuhrparks gezögert haben.“
Preis und Verfügbarkeit
Die überarbeiteten Versionen des E-Transit Custom sowie E-Tourneo Custom sind ab Januar 2026 bestellbar. Informationen zum Preis gibt Ford bisher nicht bekannt, aber es soll eine Vielzahl an Karosserieversionen (Kastenwagen, Doppelkabine, MultiCab und Kombi-Pkw) verfügbar sein. Kunden sollen, abhängig vom Modell, aus den zahlreichen Ausstattungslinien „Trend“, „Limited“, „Active“, „Sport“, „Titanium X“ oder „MS-RT“ wählen können.
