Denny Krull 
Ford hat bekanntgegeben, dass es den E-Transit Custom als Allrad-Version geben wird. Auch ein E-Tourneo Custom AWD sei geplant.
Um auch Kunden für sich zu gewinnen, welche nach einem Elektro-Transporter suchen, der auch bei schlechteren Fahrbahnverhältnissen oder Abseits der befestigten Straße allen Bedingungen standhält, sind Versionen mit Allradantrieb geplant. Die Pressemitteilung verrät aber nicht viel.
E-Transit Custom AWD
Den Ford E-Transit Custom gab es bislang nur mit Heckantrieb und einer Leistung von entweder 100 kW (135 PS) oder 160 kW (218 PS). Neben der robusteren Trail-Variante kommt eine leistungsstarke Allradversion hinzu, allerdings schweigt Ford über weitere Informationen zur Leistung des an der Front hinzukommenden Motors und über mögliche Motorisierungen – er soll wohl „in einer großen Bandbreite an Versionen“ angeboten werden. Durch die Allrad-Version vom E-Transit Custom soll eine höhere Traktion auf schwierigen Untergründen geboten werden. Ford schreibt, dass die unabhängigen Motoren eine optimale Drehmomentverteilung an alle vier Räder sicherstellt und dadurch die Fahrdynamik, auch bei Steigungen, verbessert wird.
E-Tourneo Custom AWD
Nicht nur interessierte Kunden von Elektro-Transportern, sondern auch Familien können sich freuen, denn Ford gibt an, dass zeitgleich auch eine Allrad-Version vom E-Tourneo Custom kommen soll. Leider beinhaltet die Pressemitteilung auch keine weiteren Details zum Multi-Activity Vehicle, sodass nur Raum für Spekulationen bleibt. Mit einer 64-kWh-Batterie (Nettokapazität) kommt der E-Tourneo Custom mit Heckantrieb auf eine WLTP-Reichweite von 306 Kilometern. Angeboten werden Varianten mit 160 kW (218 PS) und 210 kW (285 PS). Inwieweit die Motorisierungen und/oder auch Batteriegrößen angeboten werden, bleibt abzuwarten, aber eine Batterie mit einer Kapazität ab 80 kWh wäre denkbar.
