Denny Krull 
Bereits vor zwei Jahren hat der südkoreanische Hersteller Kia das kompakte SUV in China vorgestellt. Nun bestätigt Kia, dass die Einführung vom EV5 hierzulande zum Jahreswechsel geplant sei.
Der kommende Kia EV5 ist ein Kompakt-SUV, welches sich größentechnisch am EV6 orientiert, allerdings mehr Innenraum bieten soll. Basierend auf der E-GMP-Plattform (Electric-Global Modular Platform) soll Funktionalität mit modernen Technologien kombiniert werden. Hier die groben Eckdaten im Überblick:
- Long Range-Version mit 81,4-kWh-Batterie
- 400-Volt-Architektur
- Reichweite bis zu 530 km (WLTP)
- V2L-Unterstützung (Vehicle-to-Load)
Flexibles Kompakt-SUV für Familien
Der Hersteller gibt an, dass für den Marktstart vom EV5 in Europa die Ansprüche und Vorlieben der europäischen Kunden und insbesondere die von jungen Familien berücksichtigt wurden. Dafür wurde Wert auf ein flexiblen Innenraum gelegt, sodass beim neuen Kia EV5 die Rücksitze komplett umgeklappt werden können, wenn eine großzügige Ladefläche benötigt wird. Mit wenigen Handgriffen entsteht eine völlig ebene Ladefläche von bis zu zwei Metern länge.
„Wir bringen damit ein Modell in das wettbewerbsintensivste Elektrofahrzeugsegment in Europa, das unser ikonisches ‚Opposites United‘-Design, praktische Qualitäten und in der Elektromobilität verankerte Innovationen miteinander verbindet. Damit bekräftigen wir unser Engagement für eine nachhaltige Mobilität, die auf die Lebens-, Arbeits- und Fahrweise der Europäer zugeschnitten ist.“
Design
Völlig nach der Kia-Designphilosophie „Opposites United“ wurde der kommende EV5 gestaltet und bietet charakteristische Merkmale und eine kraftvolle SUV-Silhouette mit markanter D-Säule. An der Front und am Heck findet man eine „Star Map“-Lichtsignatur, die typisch für Kia ist. Die Grund- beziehungsweise Basisversion kommt auf 18-Zoll-Felgen und die sportlichere Ausstattungsvariante „GT-Line“ betont das Exterieur stärker durch ihre 19-Zoll-Felgen.
Interieur
Kia selbst beschreibt es als „Lounge-ähnliches Interieur“, welches einen hohen Sitzkomfort bieten soll. Im großzügigen Innenraum findet man einen Fahrersitz mit Massagefunktion, einstellbare Lendenwirbelstütze und Sitzheizung. Oberhalb vom Armaturenbrett befindet sich das neue „ccNC“ (Connected Car Navigation Cockpit) mit zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen als Kombiinstrument, die mit einem 5,3-Zoll-Touchdisplay nahtlos zum breiten Panoramadisplay werden. Auf dem neuesten Stand bleibt das System dank OTA-Updates (Over-the-Air).
Die Materialien im Interieur des Kia EV5 bestehen aus recyceltem PET-Kunststoff in Sitzbezügen und Teppichen. Die Kopfstützen, Mittelkonsole und Sitzpolster bestehen aus Bio-Schaumstoff und außerdem BTX-freien Lack an Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türen.
Batterie, Reichweite & Leistung
Der Pressemitteilung von Kia ist nur zu entnehmen, dass die Langstreckenversion (Long Range) eine Batterie mit 81,4 kWh enthält. Diese soll eine WLTP-Reichweite von bis zu 530 Kilometer ermöglichen und kann an einer DC-Ladesäule innerhalb von 30 Minuten von 10% bis 80% nachgeladen werden. Für die hohe Reichweite vom Kia EV5 soll die Rekuperation (Energierückgewinnung) sorgen und die neue Batterie-Heizung sowie -Kühlung sorgt dafür, dass die Akkukapazität auch bei niedrigen Temperaturen auf einem hohen Level gehalten wird. Für ein müheloses Fahren sorgt das „i-Pedal 3.0“-System und mittels dem regenerativen Bremssystem „Smart Regeneration System Plus“ wird die Energieeffizienz gesteigert. Über die Daten zur Motorisierung oder verfügbare Leistungs-Varianten schweigt Kia noch, allerdings gibt es eine V2X-Hardware-Vorbereitung, sodass neben Vehicle-to-Load zur Stromversorgung externer Geräte (bis 3,6 kW) künftig auch Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Grid (V2G) genutzt werden kann.
Preis und Verfügbarkeit
Zwar strotzt die Pressemitteilung vor Stolz und es wird vermerkt, dass der Start zum Jahreswechsel 2025/26 geplant sei, allerdings hält sich Kia noch bedeckt, was die Preise angeht und so bleibt nur abzuwarten, bis der Kia EV5 auf der IAA in München erstmals vorgestellt wird. Dann dürfte es auch spätestens Angaben zum Preis und mögliche Varianten geben. Zum Abschluss und zur Vorfreude noch ein selbstbewusstes Zitat aus der Kia-Pressemitteilung:
„Wir haben den EV5 mit Blick auf unsere europäischen Kunden entwickelt. Von der Variabilität der Sitzkonfiguration und der ganzjährig hohen Batterieleistung bis hin zum robusten SUV-Styling und dem fortschrittlichen Infotainmentsystem ‚Connected Car Navigation Cockpit’, kurz ccNC, spiegelt jedes Detail die spezifischen Erwartungen europäischer Fahrer wider, denen es nicht allein um die Funktionalität, sondern auch um die Optik geht.“
Quelle: Kia
