Denny Krull 
Hyundai stellt den vollelektrischen Staria auf der Brussels Motor Show vor: Der 800-Volt-Elektro-Transporter als Sieben- oder Neun-Sitzer startet noch im ersten Halbjahr 2026.
Bereits bei dem von Hyundai veröffentlichten Teaser mit Ankündigung der Weltpremiere auf der Brussels Motor Show deutete alles auf einen Elektro-Staria hin. Nun feiert der Elektro-Van Weltpremiere und die Marke gibt erste technische Details bekannt:
- Mit sieben oder neun Sitzen erhältlich
- Frontantrieb mit 160 kW (218 PS)
- 800-Volt-Technik
- 84-kWh-Batterie
- Bis zu 400 km Reichweite (vorläufige Angaben)
Hyundai Staria Elektro
Bisher war der Hyundai Staria nur als Verbrenner- sowie Hybrid-Modell erhältlich und nun setzt die koreanische Marke die Elektrifizierungsstrategie fort. Mit einer Elektro-Version des Staria bietet Hyundai noch in der ersten Jahreshälfte 2026 Elektrofahrzeuge in allen Klassen an und möchte damit sowohl Familien als auch Shuttle-Betreiber ansprechen, die Vielseitigkeit und ein hohes Platzangebot wünschen.
„Hyundai baut sein Angebot an Elektrofahrzeugen weiter aus, um den täglichen Mobilitätsbedürfnissen in Europa gerecht zu werden. Der STARIA Elektro bringt unsere EV-Kompetenz in ein Fahrzeug ein, das viele Kunden bereits kennen und schätzen. Er kombiniert den beeindruckenden Platz und die Flexibilität des STARIA mit einem neuen Schnellladesystem und einem überarbeiteten Innenraum, um praktische, effiziente Elektromobilität für den realen Einsatz in ganz Europa zu bieten.“
Exterieur & Abmessungen
Optisch behält der vollelektrische Staria den typischen Look und so findet man großzügige Glasflächen, welche Passagieren eine gute Rundumsicht bieten. Eine schlichte Front, wo sich auch der Ladeanschluss befindet, mit durchgehender Lichtleiste und geometrischen Oberflächen ersetzen die Lufteinlässe der Verbrenner-Modelle und mit der hohen Dachlinie, Schiebetüren auf beiden Seiten und einer großen Heckklappe steht ein einfacher Zugang im Mittelpunkt. Das „Staria EV“ ist 5.255 mm lang, 1.995 mm breit (ohne Außenspiegel) und 1.990 mm hoch und rollt serienmäßig auf 17-Zoll-Felgen. Die Bodenfreiheit beträgt 186 mm und der lange Radstand von 3.275 mm bietet großzügige Platzverhältnisse.
Interieur
Der bereits erwähnte Radstand bietet hohe Beinfreiheit und in Kombination mit einer hohen Karosseriestruktur sowie flachem Boden ist auch eine großzügige Kopffreiheit gegeben. Eine intelligente Sitzanordnung soll eine „loungeartige Atmosphäre“ schaffen und kann jederzeit angepasst werden, um den täglichen Anforderungen gerecht zu werden – sei es für ein Familienausflug oder zum professionellen Personentransport. Mit Fokus auf das „Inside-Out“-Designkonzept konzentrierte man sich zunächst auf die Gestaltung des Innenraums, woraus sich anschließend das Exterieur-Design ergab.
Cockpit
Der neue Staria Elektro bietet nicht nur viel Raum, sondern auch höchste Funktionalität. So findet man im Cockpit ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument und zusätzlich ein weiteres 12,3 Zoll großes Infotainment-Display, was markentypisch ist. Für eine einfache und ablenkungsfreie Nutzung stehen physische Bedienelemente wie Tasten und Schalter zur Verfügung.
Sieben- oder Neunsitzer
Hyundai gibt an, dass der Staria Elektro zum Marktstart mit zwei Sitzkonfigurationen eingeführt wird, um die unterschiedlichen Kundenbedürfnisse zu erfüllen – egal, ob als Shuttle-Fahrzeug oder elektrischer Familien-Van:
- Die 7-Sitzer-Variante bietet höchste Flexibilität und maximalen Komfort bei hoher Bein- sowie Kopffreiheit – mit verstellbarer Sitzanordnung für alle Anforderungen. Das Gepäck- beziehungsweise Kofferraumvolumen hinter der dritten Sitzreihe beträgt laut Hyundai bis zu 435 Liter.
- Die 9-Sitzer-Variante bietet höchsten Komfort für große Familien oder als Transporter-Lösung zur gewerblichen Personenbeförderung. Eine schnelle Umgestaltung des Innenraums ist durch verschiebbare sowie umklappbare Rücksitze gegeben – bei bis zu 1.303 Litern Ladevolumen hinter der dritten Sitzreihe.
Komfort-Funktionen
Abhängig von der gewählten Sitzkonfiguration bietet der Hyundai Staria Elektro unterschiedlich umfangreiche Sitzkomfortfunktionen. Die 9-Sitzer-Variante verfügt optional über beheizbare und belüftete Vordersitze, während die 7-Sitzer-Variante serienmäßig beheizbare und belüftete Sitze in der ersten und zweiten Reihe hat.
Auch verfügt der Staria Elektro als Siebensitzer-Version serienmäßig über elektrische Schiebetüren sowie Heckklappe, was bei der Neunsitzer-Version optional angeboten wird.
Antrieb & Batterie
Beim Hyundai Staria Elektro kommt ein Elektromotor mit 160 kW (218 PS), 350 Nm Drehmoment, an der Vorderachse zum Einsatz. Eine 84-kWh-Batterie im 800-Volt-Elektro-Transporter ermöglicht eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern und serienmäßig ist ein 11-kW-Onboard-Ladegerät. Zur maximalen DC-Ladeleistung macht Hyundai keine Angaben, betont aber, dass man die Batterie in rund 20 Minuten von 10% auf 80% nachladen kann. Dank V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) können externe Geräte mit Strom versorgt werden – sowohl von außen als auch von innen. Eine Anhängelast von bis zu 2.000 kg ermöglicht das Ziehen von Anhängern und für eine konstante Leistung bei hoher Belastung sowie wiederholten Schnelllade-Vorgängen sorgt ein optimiertes Thermo-Management-System mit innovativer Kühlung und Batterie-Vorkonditionierung.
Ausstattung
Die Assistenzfunktionen wie Notbremsassistent, adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Assistent, Fernlichtassistent oder Kamera- sowie Radar-Systeme sind nur ein Teil der umfangreichen technischen Ausstattung des Hyundai Staria Elektro. Ergänzt werden sie durch das moderne „Connected Car Navigation Cockpit“ (ccNC), das mit schnellen Reaktionszeiten bei Audio-, Video- und Navigationsfunktionen sowie bei Fahrzeugeinstellungen überzeugt. Dank OTA-Updates (Over-the-Air) bleibt das Fahrzeug stets aktuell und für eigene Vorlieben und Bedürfnisse lassen sich über den Bluelink-Store zusätzliche Display-Layouts und/oder Streaming-Apps laden.
Preis & Verfügbarkeit
Angaben zum Preis des Staria Elektro macht Hyundai noch keine und zum Marktstart gibt die Marke lediglich an, dass dieser „in der ersten Hälfte in 2026“ erfolgt. Zunächst wird er in Europa und Korea eingeführt und weitere Märkte folgen.
Fazit
Der Hyundai Staria Elektro bietet dank 800-Volt-Technik schnelles Laden und als Sieben- sowie Neun-Sitzer-Version ist der Elektro-Van sowohl für Familien als auch Gewerbebetreibende geeignet – damit wird das Elektrofahrzeug in unsere Liste der E-Autos mit mindestens sieben Sitzen aufgenommen. Zwar macht Hyundai noch keine Angaben zum Preis, allerdings könnte der elektrische Staria eine günstigere Alternative zum VW ID. Buzz sein und das großzügige Platzangebot macht dem Toyota ProAce Verso Electric Konkurrenz. Die bisher angegebene Reichweite von bis zu 400 km entspricht der des Kia PV5 und ist noch akzeptabel für ein solches Großraum-Elektrofahrzeug.
