Denny Krull 
Mazda stellt den CX-6e vor und bietet ab Sommer 2026 ein zweites Elektrofahrzeug auf Basis der EPA-Plattform an – ab 49.990 Euro.
Neben der Limousine Mazda 6e , welche seit April 2025 bestellbar ist, kommt nun das SUV-Pendant CX-6e und der japanische Hersteller erweitert damit sein Fahrzeugportfolio um ein elektrisches Crossover-SUV mit 4,85 Metern Länge. Der CX-6e ist die europäische Version des für den chinesischen Markt bestimmten Mazda EZ-60.
„Der neue Mazda CX-6e bringt unseren menschenzentrierten Ansatz ins Elektrozeitalter und kombiniert großartiges Design, Fahrspaß und fortschrittliche Technologie für unsere Kunden in Europa.“
Antrieb & Batterie
Angetrieben wird das Elektro-Crossover von einem 190 kW (258 PS) starken Motor an der Hinterachse. Das Drehmoment von 290 Nm gleicht dem der Limousine in der Basisversion und die Beschleunigung von 0-100 km/h erfolgt in 7,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 185 km/h. Eine 78-kWh-Batterie mit LFP-Zellchemie sorgt für eine Reichweite von bis zu 484 Kilometern und bei einer maximalen DC-Ladeleistung von 195 kW kann die Batterie innerhalb von 24 Minuten von 10% auf 80% nachgeladen werden. Serienmäßig ist ein 11-kW-Onboard-Ladegerät vorhanden.
Fahrdynamik mit europäischem Feinschliff
Mazda gibt an, dass die Abstimmung des Fahrwerks, Lenkung, Bremsen und das gesamte Fahrverhalten vom europäischen Forschungszentrum optimiert wurde, um ein ausgewogenes, komfortables und zugleich agiles Fahrerlebnis für europäische Straßen zu gewährleisten. Über die Fahrmodi „Normal“, „Sport“ sowie „Individual“ kann der Fahrer die Beschleunigung, Rekuperation und auch Lenkunterstützung an das gewünschte Fahrverhalten anpassen.
Exterieur
Mit dem CX-6e stellt die Marke ein Elektro-SUV vor, welches die Mazda-typische Optik hat. An der Front findet man die charakteristische Mazda-Signatur, den „Signature Wing“ – eine schmale Lichtleiste unter dem „Kühlergrill“, die dann in die Leuchten übergeht. Breit ausgestellte Radhäuser wirken selbstbewusst und sportlich zugleich. Auch das Heck wird durch das Lichtband, was sich zu den Heckleuchten zieht, optisch gestreckt und vermittelt einen festen Stand des Fahrzeugs. Insgesamt wirkt das Design sehr klar, unaufdringlich aber präsent.
Abmessungen
Als Basis dient die EPA-Plattform (Electronic Platform Architecture), die von Mazda und dem Joint-Venture-Partner Changan entwickelt wurde. Der neue Mazda CX-6e ist 4.850 mm lang, 1.935 mm breit (ohne Außenspiegel) und 1.620 mm hoch. Der Radstand von 2.902 mm ist fast gleich wie bei der Mazda 6e Limousine, aber trotzdem ist das Crossover-SUV 7,1 cm kürzer.
Kofferraum & Frunk
Der Kofferraum im Mazda CX-6e bietet ein Volumen von 468 Litern bei aufgestellten Rücksitzen. Durch Umklappen der hinteren Sitze lässt sich das Volumen auf bis zu 1.434 Liter erweitern und Zubehör wie Ladekabel finden im 83-Liter-Frunk unter der Fronthaube Platz.
Interieur & Ausstattung
Laut Mazda bietet der CX-6e eine „ruhige, aufgeräumte Atmosphäre“ bei einem großzügigen Platzangebot. Unübersehbar ist das breite 26,45 Zoll große Touchdisplay im Format 32:9. Dazu kommt ein großes Head-up-Display, welches Informationen oder auch Navigationshinweise in das Sichtfeld des Fahrers projiziert. Die Unterstützung von Apple CarPlay sowie Android Auto ist gegeben und für eine gute Atmosphäre sorgt die Ambiente-Beleuchtung mit 256 Farben. Über serienmäßige Bluetooth-Lautsprecher in den Kopfstützen (vorne) können Inhalte wie Musik oder Navigationsansagen wiedergegeben werden, um andere Passagiere nicht zu stören. Für Komfort sorgen die vier Fahrzeugmodi „Pet Comfort“, „Rest“, „Relax“ sowie „Car Wash“, wodurch verschiedene Fahrzeugfunktionen automatisch an entsprechende Situationen angepasst werden.
Interieur-Farben
Kunden können aus drei Interieur-Farbthemen wählen, wofür ein Kunstleder (Maztex) in Weiß oder Schwarz für die Ausstattungslinie „Takumi“ angeboten wird. In der Ausstattung „Takumi Plus“ gibt es eine zweifarbige Ausführung in Amethyst und Weiß.
Digitale Außenspiegel
Für den Mazda CX-6e sind kamerabasierte Außenspiegel verfügbar und Inhalte werden auf kleinen Displays an der Tür-Innenseite angezeigt. Zudem gibt es einen Innen- beziehungsweise Rückspiegel mit dem gleichen Prinzip. Ab der Austattung „Takumi Plus“ serienmäßig dabei.
Steuerung per Sprache
Mit dem Aktivierungsbefehl „Hey, Mazda“ kann der Fahrer per Sprache Funktionen wie Klimatisierung steuern, Fenster öffnen sowie schließen oder eine Navigation starten. Die Spracherkennung ist in neun Sprachen verfügbar.
Sicherheitssysteme
Serienmäßig wird der neue Mazda CX-6e mit fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen ausgestattet sein. Darunter befinden sich Assistenten wie Smart Brake Support, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Assistent oder dem Occupancy Monitoring System, bei dem das Fahrzeug warnt, wenn Kinder oder Haustiere im Fahrzeug zurückgelassen werden.
Preis & Verfügbarkeit
Laut Mazda soll der neue CX-6e im Sommer 2026 zu den Händlern rollen und ab 49.990 Euro starten. Mit dem zweiten Elektromodell der Marke sollen die alltäglichen Bedürfnisse der Kunden abgedeckt werden – bei gewohnter Leistung:
„Unser neuestes Elektrofahrzeug bietet die Effizienz und Leistung, die unsere Kunden erwarten und unterstützt gleichzeitig das übergeordnete Ziel von Mazda, den CO₂-Ausstoß zu reduzieren und unser vollelektrisches Fahrzeugportfolio zu erweitern. Zusammen mit dem kürzlich vorgestellten Mazda6e beschleunigt er unsere Elektrifizierungsstrategie und stärkt unseren Multi-Solution-Ansatz.“
