Denny Krull 
Hyundai präsentiert auf der CMT 2026 in Stuttgart eine Elektro-Camper-Studie der erst kürzlich vorgestellten Staria-Elektroversion.
Bereits bei der Vorstellung des Hyundai Staria Elektro mit dem flexiblen Innenraum und großzügigem Platzangebot dachte man an ein vollelektrisches Campingfahrzeug, da unsere Liste der verfügbaren Elektro-Camper quasi nur Umbauten von Pössl, Black Forest Vans, NordVan & Co. enthält. Mit dem Staria Camper Concept stellt Hyundai eine Studie vor, die den Traum eines Elektro-Campers verwirklichen könnte – bei entsprechendem Feedback.
Hyundai Staria Elektro als Basis
Hyundai Staria Elektro
Ausführung: Basis
Modelljahr: 2026
- Leistung 160 kW
- Reichweite 400 km
- Akkukapazität 84 kWh
Der kürzlich vorgestellte Hyundai Staria Elektro kommt mit einer 84-kWh-Batterie (Bruttokapazität) und ermöglicht dank 800-Volt-Technik eine hohe Ladeleistung. Innerhalb von 20 Minuten soll man die Batterie von 10% auf 80% nachladen können. Bereits bei der Vorstellung sind wir auf die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) aufmerksam geworden, die es ermöglicht, externe Geräte über innen- sowie außenliegende Anschlüsse zu laden – besonders nützlich für Camper.
Staria Camper Concept
Mit der auf der CMT (Caravan, Motor und Touristik) in Stuttgart vorgestellten Designstudie gibt Hyundai einen Ausblick, wie wandelbar der Elektro-Van ist, der als Sieben- oder Neun-Sitzer angeboten werden soll. Mit dem Staria Camper Concept möchte man einen elektrischen Camper für Europa vorstellen, der Freizeit mit Alltag verbindet. Messebesucher können direkt vor Ort oder per Online-Umfrage Feedback geben, was in die mögliche Entwicklung einer Serienversion des Konzepts einfließt.
Fokus auf Bedürfnisse von Campern
Mit einem vollständig integriertem sowie elektrischem Aufstelldach, welches sich per Knopfdruck steuern lässt, soll ein offener Wohnraum geschaffen und der Zugang zum Küchenbereich erleichtert werden. Mit dem Fokus auf Effizienz wurde das Aufstelldach so konstruiert, dass die Aerodynamik erhalten bleibt und dank der Lackierung in Wagenfarbe fügt es sich nahtlos in das Fahrzeugdesign ein.
Integriertes Solarpanel
Im Aufstelldach ist ein 520-Watt-Solarpanel integriert, um auch Abseits der Zivilisation Strom zu erzeugen – entweder für mehr Reichweite oder für Bordfunktionen wie den 36-Liter-Kühlschrank, Innen-Klimatisierung oder tragbare Dusche. Hyundai gibt an, dass bei durchschnittlich fünf Sonnenstunden bis zu 2,6 kW Strom erzeugt werden können.
Smart Glass
Um die eigene Privatsphäre zu schützen, kommt im hinteren Teil der Kabine das elektronisch verstellbare „Smart Glass“ zum Einsatz. Über ein Touch-Modul im Inneren kann darüber die Transparenz sowie Tönung der Fenster eingestellt werden. Auch bietet das „Smart Glass“ eine verbesserte UV-, Wärme- und Schalldämmung als herkömmliche Glasflächen.
Loungeartiges Interieur
Für einen „loungeartigen Gemeinschaftsbereich“ können zwei hochwertige Frontsitze um 180° gedreht werden – natürlich elektrisch. Für eine Liegefläche können die hinteren Sitze per Knopfdruck umgeklappt werden, was den Innenraum schnell in einen komfortablen Schlafbereich für zwei Personen verwandelt.
Fazit
Auch wenn Outdoor-Fans und Camper aktuell noch ein bisschen das Nachsehen haben, wenn es um vollelektrische Campingfahrzeuge geht, gibt die vorgestellte Studie des Staria Concept Camper etwas Hoffnung und ein Serienfahrzeug würde sich in unserer Liste der Elektro-Camper einreihen. Dank der 84-kWh-Batterie wird für eine akzeptable Reichweite gesorgt und die 800-Volt-Technik bietet schnelles Nachladen. Mittels Solarpanel auf dem Dach kann ebenfalls Strom erzeugt werden und notfalls kann man sich einen Campingplatz mit Ladestation für E-Autos suchen, auch wenn sie aktuell keine Schnellladesäulen bieten – aber beim Camping kommt es ja auch auf Ruhe und Gelassenheit an.
