Denny Krull 
Der chinesische Hersteller BYD verpasst dem Atto 3 ein umfassendes Technik-Upgrade für größere Reichweite, schnelleres Laden und mehr Leistung.
Der BYD Atto 3 wurde 2023 im europäischen Markt eingeführt und gilt als beliebtes Elektro-SUV. Bei der Modellaufwertung könnte man von einer Evolution sprechen, was auch an der neuen Bezeichnung deutlich wird. Der Atto 3 Evo bekommt ein starkes Technik-Upgrade mit neuer Plattform, lädt schneller und wird leistungsstärker.
„Der ATTO 3 EVO beweist, wie groß der Schritt ist, den wir als Marke in weniger als drei Jahren gehen können. Unsere Innovationen im Bereich der Elektrofahrzeuge und unsere neuesten Technologien stecken in diesem SUV, das sich bei Käufern in ganz Europa bereits großer Beliebtheit erfreut. Das Ergebnis ist ein weiteres herausragendes Angebot in dieser Klasse – leistungsstark, effizient und vollgepackt mit nützlichen Funktionen. Es ist kein Auto, es ist ein BYD!“
Exterieur
Optisch hat sich nicht allzu viel verändert und der Atto 3 Evo hat die gleichen Außenmaße wie das Vorgänger-Modell. Mit einer Länge von 4.455 mm, einer Breite von 1.875 mm und einer Höhe von 1.615 mm bleibt er ein kompaktes SUV. Auch der Radstand von 2.720 mm ist unverändert und BYD hat lediglich die Stoßfänger überarbeitet, dem neuen Atto 3 Evo schlankere Seitenschweller und einen sportlicheren Spoiler verpasst. Auch sind die 18-Zoll-Alufelgen neu.
Interieur
Für ein „noch luftigeres Raumgefühl“ wurde der Gangwahlhebel vom Zentrum an die Lenksäule verlegt und das 8,8-Zoll-Fahrerdisplay erhielt eine Neugestaltung. Weiterhin ist ein drehbares 15,6-Zoll-Multimedia-Touchdisplay enthalten, welches Zugriff auf Google Maps, Google Play sowie Google Assistant bietet und exklusive Materialien ziehen sich durch das gesamte Interieur.
Kofferraum & Frunk
Trotz des unveränderten Radstands wächst im neuen Atto 3 Evo das Kofferraumvolumen auf 490 Liter – bisher waren es 440 Liter. Durch Umklappen der Rücksitze kann das Volumen auf bis zu 1.360 Liter erweitert werden und für Zubehör wie Ladekabel ist nun ein 101-Liter-Frunk unter der Fronthaube vorhanden.
Antrieb
Der BYD Atto 3 Evo basiert auf der neuen e-Plattform 3.0 und kommt künftig mit Heck- oder Allradantrieb – kein Frontantrieb wie beim Vorgänger. Eine Vierlenker-Hinterradaufhängung wird durch ein Fünflenker-System ersetzt, was die Fahrdynamik verbessert. Die Variante Atto 3 Evo „Design“ hat Heckantrieb mit einer Leistung von 230 kW (313 PS) und ein Drehmoment von 380 Nm. Damit beschleunigt das Elektro-SUV in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Allrad-Variante Atto 3 Evo „Excellence“ hat eine Gesamtleistung von 330 kW (449 PS) und 560 Nm Drehmoment, womit eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 3,9 Sekunden erfolgt. Der Atto 3 Evo „Design“ erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und die Allrad-Variante „Excellence“ sogar 200 km/h. Beide Varianten haben eine Anhängelast von 1.500 kg.
Batterie & Reichweite
Im neuen Atto 3 Evo kommt eine LFP-Blade-Batterie mit Cell-to-Body-Technologie einer Kapazität von 74,8 kWh zum Einsatz, was eine Reichweite (WLTP) von bis zu 510 Kilometer bei dem Hecktriebler und bis zu 470 Kilometer bei der Allrad-Variante ermöglicht. Dank einer maximalen DC-Ladeleistung von 220 kW kann man die Batterie innerhalb von 25 Minuten 10% auf 80% nachladen. Serienmäßig ist ein 11-kW-Onboard-Ladegerät, eine Wärmepumpe und V2L-Funktion (Vehicle-to-Load).
Ausstattung
Beide Varianten verfügen über eine umfangreiche Serienausstattung. Bereits in der Basisversion „Design“ sind Highlights wie das 8,8-Zoll-Fahrerdisplay, 15,6-Zoll-Infotainment-Touchdisplay, USB-C-Anschlüsse (4x), kabellose Smartphone-Ladeschale, Parksensoren, Wärmepumpe, V2L-Funktion, 360°-Surround-View-Kamera, 18-Zoll-Alufelgen, Ambiente-Beleuchtung oder auch elektrisch verstell- sowie beheizbare Vordersitze enthalten. Die „Excellence“-Variante enthält zudem ein elektrisches Panorama-Schiebedach, beheizbare Rücksitze, und ein Head-up-Display.
Preis & Verfügbarkeit
Der Atto 3 Evo „Design“ startet ab 44.990 Euro und die Variante mit Allradantrieb ist ab 50.990 Euro erhältlich. Details zur Auslieferung macht BYD noch keine und auch im Konfigurator taucht die überarbeitete Version noch nicht auf, allerdings dürfte dies zeitnah aktualisiert werden.
