Denny Krull 
Der chinesische Hersteller BYD erweitert die Modellpalette des Atto 2 und bringt eine Comfort-Variante mit größerer Batterie für mehr Reichweite.
Ergänzend zu den Versionen „Active“ und „Boost“ kommt nun die „Comfort“-Version des Elektro-SUVs hinzu. Laut BYD ist der Atto 2 Comfort ab sofort ab 41.990 Euro bestellbar, allerdings taucht er noch nicht im BYD Atto 2-Konfigurator auf. Die neue Top-Variante des Atto 2 hat eine höhere Leistung und eine größere Batterie bekommen. Hier die groben Eckdaten im Überblick:
- Frontantrieb mit einer Leistung von 150 kW (204 PS)
- 64,8.kWh-Batterie (Bruttokapazität)
- DC-Ladeleistung von bis zu 155 kW
- Bis zu 430 km Reichweite (WLTP)
„Der ATTO 2 ist bereits ein großartiger Allrounder – kompakt genug für die Stadt, aber groß genug für den Familienalltag. Der neue ATTO 2 Comfort baut auf diesem Komfort auf und vereint ihn mit einer Reichweite von weit über 400 Kilometern sowie einem schnelleren Ladevorgang, wodurch auch längere Fahrten außerhalb der Stadtgrenzen unkompliziert möglich sind. Wir sind zuversichtlich, dass diese Kombination den ATTO 2 für unsere europäische Kunden noch attraktiver machen wird.“
BYD Atto 2 Comfort
Der BYD Atto 2 ist ein kompaktes Elektro-SUV des chinesischen Herstellers und war bisher in den Varianten „Active“ und „Boost“ erhältlich. Mit der neuen „Comfort“-Variante bietet das Kompakt-SUV nun eine höhere Reichweite und Fahrer profitieren von einer höheren Leistung. Doch auch die Technik hat sich verbessert und so bietet die Comfort-Variante nun noch schnelleres Laden.
Leistung
Der BYD Atto 2 Comfort hat weiterhin Frontantrieb mit einer Leistung von 150 kW (204 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmetern. Damit beschleunigt das elektrische SUV in 7,9 Sekunden von 0-100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Zum Vergleich: 130 kW (177 PS) und 290 Nm Drehmoment waren es bisher in den anderen Varianten.
Batterie & Reichweite
Eine weitere technische Änderung ist die Batterie im Atto 2 Comfort. Die Blade-Batterie mit LFP-Zellchemie bleibt, aber die Bruttokapazität von 64,8 kWh ist deutlich gestiegen und ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 430 Kilometern. Die höhere DC-Ladeleistung von 155 kW bietet schnelle Ladevorgänge und BYD gibt an, dass man die Batterie im Atto 2 Comfort innerhalb von 25 Minuten von 10% auf 80% nachladen kann. (Bisher ermöglichte eine 45-kWh-Batterie in den Varianten „Active“ sowie „Boost“ lediglich eine Reichweite von 312 km und konnte auch nur mit maximal 65 kW nachgeladen werden.)
Cell-to-Body-Technologie
Wie bei den bisherigen Varianten „Active“ und „Boost“ sind die Batteriezellen direkt im Fahrgestell beziehungsweise Chassis integriert und dient als Boden im Fahrgastraum. Dies sorgt für eine verbesserte Raumausnutzung und eine außergewöhnliche Karosseriesteifigkeit. Um Platz für die größere Batterie zu schaffen, verfügt die Comfort-Version über eine Mehrlenker-Hinterachse anstelle des Verbundlenkerachse anderer Atto 2-Modelle, was zu einem höheren Kofferraumvolumen von 450 Litern führt und auf bis auf ein maximales Ladevolumen von 1.370 Litern erweitert werden kann.
Exterieur & Abmessungen
Von der Optik gibt es bei der Atto 2 Comfort-Variante nur wenige Änderungen. So wurden in der neuen Variante die Lüftungsöffnungen als Design-Element an den Vordertüren entfernt und an der Hecklappe befinden sich nun andere Embleme. Die Abmessungen bleiben gleich und so misst der Atto 2 Comfort 4.310 Millimeter in der Länge, ist 1.830 Millimeter breit und die Höhe beträgt 1.675 Millimeter.
Interieur
Auch im Inneren des Atto 2 Comfort gab es kleine optische Anpassungen gegenüber der Varianten „Active“ und „Boost“. Dazu gehört der Wechsel von einem zentralen Gangwahlhebel zu einem an am Lenkrad montierten Hebel. Der Fahrer profitiert von einem neuen Brillenhalter und die Passagiere im Fond erhalten eine zusätzliche Kopfstütze. Auch haben die Vordersitze mit verstellbaren Kopfstützen ein neues Design erhalten.
Erweiterte Ausstattung
Neben der Basisausstattung kommt der BYD Atto 2 Comfort mit 17-Zoll-Alufelgen, Metallic-Lackierung, LED-Scheinwerfer sowie -Rückleuchten, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Scheibenwischer mit Regensensor und getönte Scheiben hinten. Im Innenraum profitiert man von USB C-Anschlüssen sowie einer Ladefläche zum kabellosen Laden des Smartphones und einer zusätzlichen ISOFIX-Halterung am Beifahrersitz. Dank Vehicle-to-Load (V2L) können externe Geräte mit einer Leistung von bis zu 3,3 kW geladen werden.
Fazit
Der chinesische Hersteller BYD nimmt in Europa weiter fahrt auf. Neben anderen Modellen wie den beliebten Dolphin Surf bekommt der ebenfalls beliebte Atto 2 ein technisches Upgrade mit mehr Leistung, größerer Batterie, höherer Reichweite und einigen Ausstattungsmerkmalen. Der Preis von 41.990 Euro ist für die Reichweite aber doch etwas hoch. Als Konkurrenz wäre der Kia EV3 mit deutlich höherer Reichweite bei ähnlichem Preis eine Alternative.
