Denny Krull 
Der südkoreanische Hersteller Genesis hat nach langem den GV60 Magma vorgestellt und präsentiert die „Luxury High Performance“-Strategie der Marke.
Die Weltpremiere des Genesis GV60 Magma erfolgte auf dem Circuit Paul Ricard, Le Castellet, Frankreich. Die Luxus-Marke läutet eine neue Ära ein und präsentierte ein Hochleistungs-Serienmodell mit sportlicher Optik und einer Leistung von 448 kW (609 PS), die im Boost-Modus für 15 Sekunden auf 478 kW (650 PS) ansteigen kann – dazu ein Schaltgefühl und Motorensound wie bei einem Verbrenner.
„Genesis hat schneller als jede andere Luxusmarke ein Volumen von einer Million verkauften Fahrzeuge erreicht. Mit Magma beginnt für Genesis ein neues, bedeutendes Jahrzehnt. Wir entwickeln nicht nur Hochleistungsfahrzeuge – wir definieren den Begriff „Luxury High Performance“ neu und zeigen, was möglich ist, wenn koreanische Innovation auf globale Ambitionen trifft“
Zukunftsvision
Der Genesis GV60 Magma ist das erste Serienfahrzeug, das die „Luxury High Performance“-Vision der Marke darstellt. Im Fokus steht dabei nicht nur die reine Motorleistung, sondern Eleganz, Kraftentfaltung und intuitive Kontrolle bei zukünftigen Magma-Modellen. Auf Basis des bereits vorgestellten Konzeptfahrzeugs ist der GV60 Magma der offizielle Einstieg von Genesis in das High-Performance-Segment. Die Magma-Modelle folgen drei Prinzipien:
- Design: dynamisch, kraftvoll und zugleich sportlich-elegant
- Fahrgefühl: präzise Kontrolle über Leistung und Fahrverhalten unter allen Bedingungen
- Fahrerlebnis: intuitive Darstellung relevanter Informationen für maximale Konzentration und immersives Fahrerlebnis
„Magma offenbart eine neue Facette von Genesis. Durch seine High Performance Attribute erhebt sich die Marke zu echtem Luxus. Magma verdeutlicht, wie Emotion und Präzision harmonieren können – eine reifere, selbstbewusstere Ausdrucksform unserer DNA“
Genesis GV60 Magma
Nicht nur die knallige Karosseriefarbe oder der Heckspoiler strahlen Sportlichkeit aus, sondern eine breitere Spur, eine um 2 cm niedrigere Dachlinie sowie neu entwickelte Stoßfänger mit Dreiloch-Struktur geben den GV60 Magma ein außergewöhnliches Design. Glänzende Elemente und Zierleisten in Schwarz sowie dunkle Metallakzente prägen das auf Aerodynamik optimierte Design. Breite Kotflügel, 21-Zoll-Schmiederäder und breite Reifen (275 mm) betonen die kraftvolle Silhouette. Ein neu gestalteter Diffusor verbessert zudem den Abtrieb und die Aerodynamik.
Interieur
Auch der Innenraum des Genesis GV60 Magma ist eine Kombination aus Sportlichkeit und Eleganz. Die Sitze, Verkleidungen an den Türen und die Mittelkonsole sind mit einem künstlichem Wildleder-Material (Chamude) gestaltet und für einen Kontrast sorgen die orangefarbenen sowie grauen Nähte, Steppdetails und Sicherheitsgurte. Schalter, Knöpfe und Embleme sind dunkel gehalten, um Reflexionen zu reduzieren. Das mit Magma-Elementen verzierte Lenkrad wertet das Innenraum-Design zusätzlich auf.
Technische Details
Der GV60 Magma hat Allradantrieb und eine Leistung von 448 kW (609 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 740 Nm. Für die Dauer von 15 Sekunden kann die Leistung im Boost-Modus auf 478 kW (650 PS) und 790 Nm ansteigen und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 264 km/h. Bei Verwendung der Launch-Control-Funktion beschleunigt das Elektrofahrzeug in nur 10,9 Sekunden aus dem Stand auf 200 km/h – eine Angabe von 0-100 km/h macht Genesis nicht. Der Fahrer kann aus den verschiedenen Fahrmodi „Sprint“, „GT“ und „MY“ wählen. Im MY-Modus können Fahrer die Einstellungen für das elektronische Sperrdifferenzial (e-LSD), die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und andere Leistungsparameter individuell anpassen. Für ein sportliches Fahrverhalten sorgt elektronisches Dämpfersystem und hohe Bremsleistung bieten die Monoblock-Bremssättel vorne.
Magma-Modus
Für maximale Intensität soll der Magma-Modus sorgen und nach Aktivierung wird das Kombiinstrument in ein 3-Kreis-Layout umgewandelt, welches Motor-, Batterietemperatur, Geschwindigkeit und G-Kräfte anzeigt. Über das Head-Up-Display werden Daten wie Geschwindigkeit, regenerative Bremsstufen und verbleibende Boost-Zeit vereinfacht dargestellt.
Virtual Gear Shift System
Das Virtual Gear Shift System (VGS) macht das Fahrerlebnis mittels einem Sound-Design und Feedback-System noch intensiver. Durch Anpassung von Motorleistung, Drehmoment sowie regenerative Bremsleistung (Rekuperation) erhält man ein Schaltgefühl und die Fahrdynamik eines High-Performance-Verbrenner-Modells. Parallel wird der Klang eines hochdrehenden Motors reproduziert, um das Fahrerlebnis zu steigern.
Drift-Modus und High-Performance Battery Control
Wie auch das Virtual Gear Shift System sind über das Infotainment Funktionen wie Drift-Modus und High-Performance Battery Control (HPBC) wählbar. Der Drift-Modus kombiniert die Kraftverteilung und das e-LSD, um das Fahren über die Hinterachse zu unterstützen, während HPBC die Batterietemperatur für maximale Leistung beim Rennen oder Drag-Fahren optimiert.
Preis und Verfügbarkeit
In der Pressemitteilung verrät Genesis noch keinen Preis für den GV60 Magma, sondern nur, dass eine Markteinführung in Europa sowie Nordamerika ab 2026 geplant sei. Damit beginnt für Genesis eine neue Ära und man kann mit Spannung erwarten, was die Magma-Baureihe leisten kann.
„Magma bringt die Vision von Luxury High Performance auf die Straßen der Welt und verkörpert den nächsten konsequenten Schritt der Marke: elektrifizierte Hochleistung mit Charakter, Eleganz und unverkennbarer Genesis-DNA.“
