Denny Krull 
Gespeicherte Energie ins Stromnetz einspeisen und Geld verdienen? Ab sofort kann man die dafür nötige Wallbox und den V2G-Ladetarif bestellen.
Mittels V2G-Funktion (Vehicle-to-Grid) kann der BMW iX3 gespeicherte Energie in das Stromnetz zurückspeisen und Fahrer können von bis zu 720 Euro Bonus im Jahr profitieren, was laut BMW bis zu 14.000 Kilometer entsprechen. Die ersten 100 Kunden, die sich für den V2G-Stromtarif entscheiden, erhalten zudem einen Rabatt von 700 Euro auf die BMW Wallbox Professional, welcher als Gutschein für die ersten 100 Bestellungen ausgestellt wird.
„V2G für die Neue Klasse: Anstecken und so 720 Euro Bonus sichern und damit kostenlos bis zu 14.000 km laden − zusätzlicher Rabatt in Höhe von 700 Euro auf die BMW Wallbox Professional für die ersten Kunden.“
BMW iX3 als Teil des Stromnetzes
Die BMW Group und E.ON bieten den ersten V2G-Stromtarif an, womit das Elektrofahrzeug aktiv in das Stromnetz eingebunden wird. Nicht nur der iX3 mit seiner 108,7-kWh-Batterie, sondern auch künftige Neue-Klasse-Modelle mit der 6. Generation BMW eDrive Technologie können Strom zurück ins Netz speisen. Ab sofort ist das „vollständige Produktpaket“ bestellbar, welches aus folgendem besteht:
- BMW Wallbox Professional
- E.ON-V2G-Stromtarife (E.ON ÖkoStrom Home & Drive V2G sowie E.ON V2G Plus Einspeisevertrag)
- Intelligentes Messsystem „Smart Meter“
V2G-Bonus bis zu 720 Euro im Jahr
Voraussetzung für den Bonus sind die genannten Produkte und sofern das Elektrofahrzeug an die Wallbox angesteckt sowie die V2G-Funktion aktiviert ist, übernimmt ein von BMW und E.ON entwickelter Algorithmus das automatische Laden und Entladen. Für jede Stunde „Ansteckzeit“ wird ein Bonus von 24 Cent pro Stunde bis maximal 60 Euro im Monat gewährt – bei 250 Stunden. Damit profitiert man von einem E.ON-Bonus von bis zu 720 Euro pro Jahr und Fahrer können so bis 14.000 Kilometer pro Jahr kostenlos zurücklegen, so BMW. Die monatliche Ansteckzeit ist nicht vorgeschrieben und kann auch geringer ausfallen, wie die folgende Grafik zum V2G-Bonus von E.ON zeigt:
Ladevorgang stets im Blick
Die Kunden behalten jederzeit die Kontrolle und können den Ladevorgang über die My BMW App steuern und einen Mindest-Ladezustand der Fahrzeug-Batterie festlegen oder auch den Stand des aktuellen Bonus bei E.ON prüfen. Laut BMW sei das häufigere Laden und Entladen der Batterie nicht schädlich und verringere nicht den Batterie-Gesundheitszustand (State-of-Health), da intelligente Schutzfunktionen dafür sorgen, dass „die Hochvoltbatterie immer in einem optimalen Betriebsbereich gehalten wird“.
Fazit
Mit dem Angebot möchte man künftig die Elektrofahrzeuge als Bestandteil des Stromnetzes einbinden, um es zu stabilisieren und Kunden können von einem jährlichen Bonus profitieren. Zwar zählt die „Ansteckzeit“, aber Kunden bleiben trotzdem flexibel und die Steuerung über die My BMW App bietet eine Kontrolle des Ladestands und auch dem aktuellen Bonus.
„Mit der Neuen Klasse machen wir BMW Fahrzeuge erstmals zu einem aktiven Bestandteil der Energiewirtschaft. Ihre Technologie ermöglicht es, Energie intelligent zu speichern und ins Netz zurückzugeben und somit die Kosten unserer Kundinnen und Kunde zu senken und gleichzeitig den Einsatz erneuerbarer Energie zu stärken.“
