Denny Krull 
Am 13. März wurde der neue Mercedes-Benz CLA in Rom vorgestellt und wird zunächst nur als E-Auto verfügbar sein. Dafür wurden gleich zwei Varianten angekündigt und der Kunde kann zwischen dem CLA 250+ und dem CLA 350 4MATIC wählen. Später soll noch eine Hybrid-Version folgen, welche auch die Kunden überzeugen soll, die vor dem Kauf eines E-Autos noch Bedenken haben.
Nach rückläufigen Verkaufszahlen der letzten Jahre, insbesondere auf dem chinesischen Markt und wegen der wachsenden Konkurrenz, soll der CLA nun das Ruder herumreißen, denn unter der 4,72 Meter langen Karosserie steckt jede Menge Technik.
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- Über 700 km Reichweite laut WLTP
- Geringer Verbrauch von 12,2 kWh
- 800-Volt-Batterie
- DC-Ladeleistung bis zu 320 kW
- KI-Assistenzsystem
Schlau, schlauer, MB.OS
Mercedes selbst bezeichnet den CLA als „Der intelligenteste Mercedes-Benz aller Zeiten…“, denn das von Mercedes selbst entwickelte Betriebssystem MB.OS mit künstlicher Intelligenz bietet nicht nur eine Navigation mit Google Maps, sondern auch eine Sprachsteuerung auf einem neuen Niveau. Dafür werden Hochleistungsprozessoren für eine schnelle Datenverarbeitung verwendet und die KI-Assistenten ChatGPT und Google Gemini eingesetzt, was laut Mercedes auch als Gesprächspartner genutzt werden kann, wenn der Fahrer mal alleine unterwegs ist.
Dank Over-the-Air-Updates ist das Fahrzeug und die enthaltenen Assistenzsysteme stets auf dem neuesten Stand. Im Innenraum befinden sich bei schlicht gehaltenem Cockpit-Design bis zu drei Bildschirme, wobei ein Fahrerdisplay mit 10 Zoll und ein 14-Zoll-Display in der Mitte vorhanden ist. Optional kann ein weiteres 14-Zoll-Display vor dem Beifahrersitz ausgestattet werden.
Leistung nicht nur im Inneren
Der Mercedes CLA EQ bietet auch auf der Straße eine enorme Performance, denn mit der 85 kWh Batterie, die eine Ladeleistung von bis zu 320 kW unterstützt, ist beim CLA 250+ eine Reichweite von bis zu 792 Kilometer nach WLTP angegeben. Bei dem Allrad-Modell sind es hingegen 771 Kilometer nach WLTP. Beim durchschnittlichen Verbrauch sind die Werte beider Modelle ähnlich, wobei für den 250+ mit Heckantrieb ein Verbrauchswert von 12,2-14,1 / 100 km und beim 350 4MATIC 12,5-14,7 / 100 km nach WLTP genannt werden. Je nach Fahrstil, Temperatur und den gegebenen Straßenverhältnissen sollten schätzungsweise bis zu 580 km reale Reichweite möglich sein.
Beim Thema Fahrstil angekommen, bietet das Modell mit Heckantrieb eine Beschleunigung von 0-100 in 6,7 Sekunden und die der Allrad-Variante 350 4MATIC liegt bei 4,9 Sekunden. Für beide Modelle ist eine Höchstgeschwindigkeit von maximal 210 km/h angegeben. Durch das Zwei-Gang-Getriebe bleibt der Verbrauch auch bei höheren Geschwindigkeiten niedrig und bietet zudem eine hohe Anhängelast.
Antrieb durch Zwei-Gang-Getriebe
Der CLA wird durch ein Zwei-Gang-Getriebe vorangetrieben, wobei der erste Gang der Beschleunigung dient, was im Stadtverkehr eine hohe Effizienz bietet. Der zweite Gang ist für hohe Geschwindigkeiten und eine hohe Reichweite ausgelegt.
Bei der Allrad-Variante ist eine 80 kW starke Antriebseinheit auf der Vorderachse vorhanden, die bei Bedarf automatisch zugeschaltet wird. Bei weniger Leistungsbedarf wird der vordere Motor automatisch abgeschaltet, wofür die Disconnect Unit (DCU) verantwortlich ist, wodurch sich die effektive Reichweite maximiert.
Batterie mit hoher Ladeleistung
Wie oben bereits erwähnt, bietet das 800-Volt-Batteriesystem eine DC-Ladeleistung von bis zu 320 kW bei beiden Modell-Varianten. Dadurch kann die Batterie schnell geladen werden und Mercedes gibt an, dass man in nur 10 Minuten bis zu 325 km nachladen kann. Als Kathodenmaterial wird eine Kombination aus Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) verwendet.
Design - bewährt und aufpoliert
Das Design des CLA ist nicht nur sportlich und elegant, sondern auch aerodynamisch, denn die Fließheck-Silhouette sieht nicht nur gut aus, sondern bietet auch einen hervorragenden cW-Wert von 0,21, was sich positiv auf Geschwindigkeit und Verbrauch auswirkt. So bietet die Front ein Shark-Nose-Design, Powerdomes und beim Elektro-Modell einen beleuchteten Kühlergrill. Auch haben die Aerodynamiker die Felgen (19 Zoll) optimiert, um den Luftwiderstand möglichst gering zu halten. Die Türen sind Rahmenlos und auch die flächenbündigen Türgriffe steigern die Effizienz. Durch das charakteristische GT-Heck und die LED-Heckleuchten wird auch bei Dunkelheit ein moderner Eindruck vermittelt.
Verfügbarkeit und Preise
Für den Marktstart vom Mercedes CLA ist der Sommer 2025 geplant, wobei allerdings seitens Mercedes noch keine Angaben zum Preis der CLA-Modelle gemacht wurden. So liegt der geschätzte Preis zwischen 50.000 Euro und 60.000 Euro.
