Denny Krull 
Mercedes-Benz stellt den elektrischen VLE vor, welcher die Eigenschaften einer Limousine und eines variablen Vans verbindet.
Die Marke mit dem Stern bezeichnet den neuen VLE als „Neudefinition von Raum für eine neue Ära“ und der Nachfolger des Mercedes EQV ist die Kombination einer luxuriösen Limousine und eines flexiblen Van – eine „Grand Limousine“ mit über 700 km Reichweite, höchster Aerodynamik und 800-Volt-Technik.
„Der VLE markiert den Beginn einer neuen Ära bei Mercedes-Benz. Er hebt alles, was unsere Kundinnen und Kunden kennen und schätzen, auf ein neues Niveau. Die Kombination aus der Vielseitigkeit eines MPV, dem Fahrkomfort einer Limousine und einem umfassenden Raumerlebnis macht ihn absolut einzigartig im Segment der Fahrzeuge mit bis zu acht Sitzplätzen. Der elektrische VLE wird Kundinnen und Kunden weltweit begeistern, denn er ist so vielseitig wie sie selbst.“
Antrieb & Akku
Der vollelektrische Mercedes VLE ist das erste Fahrzeug auf Basis der neuen Van.EA-Plattform mit 800-Volt-Technik für kurze Ladezeiten: Dank einer DC-Ladeleistung von bis zu 300 kW soll man in nur 15 Minuten bis zu 355 km Reichweite nachladen können. Zum Start wird der Elektro-Van in den Varianten VLE 300 mit einer Frontantriebs-Leistung von 203 kW sowie VLE 400 4MATIC mit einem 305 kW starken Allradantrieb erhältlich sein. Beide Varianten kommen mit einer 115-kWh-NMC-Batterie (Nettokapazität), die eine Reichweite von über 700 Kilometer ermöglichen soll. Zwei günstigere Modelle mit einer 80-kWh-LFP-Batterie (Nettokapazität) sollen 2027 folgen, so Mercedes.
Fahrwerk und Hinterachslenkung
Mercedes betont, dass der neue VLE außergewöhnlich leise ist: Ein steifer Rohbau sowie einer umfangreichen Schallisolation und elastische Bauelemente(entkoppelnde Elastomerlager) reduzieren Vibrationen und Fahrgeräusche. Erhältlich ist der Mercedes VLE mit einer AIRMATIC Luftfederung, die Fahrten zu einem „geschmeidigen Erlebnis“ machen und den Luftwiderstand sowie Verbrauch reduziert. Diese ermöglicht das Anheben oder Absenken des Fahrzeugs um 40 Millimeter, um den Einstieg zu erleichtern. Für Agilität sorgt eine Hinterachslenkung, wodurch sich der Wendekreis von Bordstein zu Bordstein auf 10,9 Meter verringert, was vergleichbar mit dem des Mercedes CLA ist.
Exterieur
Der Mercedes GLC hat bereits einen großen Grill und legte die künftige Designsprache fest, aber es geht noch größer: An der Front des Mercedes VLE besticht ebenfalls der neue, definierende Grill, der ausstattungsabhängig über einen beleuchteten Rahmen verfügt. Eine zentrale Lichtleiste darüber verbinden die Scheinfwerfer und sternförmige Tagfahrlichter. Die stromlinienförmige Silhouette mit straffer Dachlinie sorgt für eine erstaunliche Aerodynamik mit einem Luftwiderstandsbeiwert (cW-Wert) von 0,25. Am Heck findet man senkrechte Heckleuchten, die durch ein Leuchtenband über der separat zu öffnenden Heckscheibe verbunden sind. Elektrische Schiebetüren auf jeder Seite mit optionalem Hands-Free Access erleichtern das Ein- und Aussteigen bei engen Parkplätzen oder Gassen.
Interieur
Abhängig von der gewählten Ausstattung findet man im Cockpit drei Bildschirme hinter einer Glasfläche: ein 10,25-Zoll-Instrumentendisplay, 14-Zoll-Zentraldisplay und ein ebenfalls 14 Zoll großes Beifahrer-Display. Zusätzlich zur Ambiente-Beleuchtung sind Luftauslässe, Elemente an den Tür-Innenseiten oder Mittelkonsole mit einem beleuchteten Rahmen versehen. Insassen profitieren von einem Panoramadach mit elektrischem Rollo und über den Frontsitzen befindet sich ein ausfahrbarer 31,3-Zoll-Bildschirm, der mit einem Sprachbefehl wie „Hey Mercedes, starte das Kinoerlebnis“ für Unterhaltung auf den Rücksitzen sorgt – als optionale Ausstattung versteht sich.
Flexibles Sitzkonzept
Der neue Mercedes VLE ermöglicht flexible Sitzkonfigurationen für bis zu acht Personen. Kunden können zwischen Einzelsitzen oder Sitzbänken im Fond wählen, die sich dann manuell (Roll & Go) oder ferngesteuert verschieben lassen. Auch wird eine Vis-à-vis-Bestuhlung mit manuell verstellbaren Sitzen angeboten werden. Benötigt man Platz, kann man die Rücksitze auch jederzeit ausbauen und dank integrierten Rollen mühelos in die Garage rollen. Hinter der dritten Sitzreihe bietet der VLE ein Ladevolumen von 795 Litern, welches durch das Entfernen der Rücksitze auf bis zu 4.078 Liter erweitert werden kann. Wem das nicht genügt, kann auch einen Anhänger ziehen, denn der VLE hat eine Anhängelast von bis zu 2,5 Tonnen und die Stützlast von 100 kg ermöglicht den Transport von E-Bikes.
Ausstattung & Assistenzsysteme
Mercedes gibt an, dass ein breites Angebot an Sonderausstattungen für den VLE verfügbar sein wird. Dazu gehört die Auswahl an 19- bis 22-Zoll-Alufelgen, drei verschiedene Mittelkonsolen mit gekühlten oder beheizten Ablagefächern, UV-Desinfektion, kabellose Smartphone-Ladeflächen oder einen Air-Balance-Duftgenerator. Für die Sicherheit sorgt der serienmäßige Abstands-Assistent DISTRONIC, Spurwechsel-Assistent, Kollisionswarner, elf Airbags sowie Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern.
Preis und Verfügbarkeit
Angaben zum Bestellstart oder Preis des Mercedes VLE macht die Marke bislang nicht, aber Schätzungen zufolge könnte dieser bei um die 80.000 Euro starten und abhängig von der Motorisierung sowie der verschiedensten Ausstattungs-Möglichkeiten schnell die 100.000-Euro-Marke erreichen. Jedenfalls soll der kommende VLE die Wünsche der Kunden erfüllen – auf luxuriöse Art und Weise für anspruchsvolle Kunden.
„Der neue elektrische VLE ist ein weiterer Meilenstein in unserer erfolgreichen 140-jährigen Automobilgeschichte. Geprägt vom Pioniergeist unserer Ingenieure definiert er Raum sowie Komfort völlig neu und fügt ein erstaunliches Maß an Vielseitigkeit und Innovation hinzu. Mit einer Reichweite von über 700 km ist er führend in seiner Klasse. Der VLE ist das erste Modell auf der neuen Van Architektur – entwickelt, um eine breite Palette von Kundenbedürfnissen zu erfüllen und sich an jeden Lebensstil anzupassen.“
