Denny Krull 
Mercedes-AMG teilt mit, dass das GT 4-Türer Coupé erfolgreich die finale Wintererprobung absolviert hat und gibt weitere technische Details bekannt.
Kurz vor der Weltpremiere des Elektro-GT 4-Türer Coupé in wenigen Wochen haben seriennahe Prototypen die Wintertests auf einer AMG-Teststrecke im schwedischen Arjeplog absolviert und sowohl Kraft, Traktion und Ladeleistung unter Beweis gestellt.
„Das neue Mercedes‑AMG GT 4-Türer Coupé verspricht nicht nur eine neue Dimension der Performance, sondern auch jede Menge Fahrspaß. Es vereint AMG typische Leistung mit maximaler Agilität und Fahreigenschaften auf höchstem Niveau.“
Finale Wintertests in Nordschweden
Getestet wurde auf zugefrorenen Seen sowie verschneiten Straßen, wobei der Fokus klar auf eine maximale Traktion, optimale Kraftverteilung und höchster Kontrolle des Fahrzeugs lag. Für eine feinere Abstimmung sorgt künftig die zentrale Fahrdynamikregelung (AMG Race Engineer) in Kombination mit drei Drehstellern in der Mittelkonsole, der Control Unit, worüber sich das Ansprechverhalten der Elektromotoren, das Kurvenverhalten und die Stärke der Traktionskontrolle einstellen lassen.
Technik
Bereits im letzten Jahr stellte Mercedes das Concept AMG GT XX vor und legte eine Richtung für hohe Fahrleistungen mit drei Motoren und schnelles Laden der künftigen Fahrzeuge auf der AMG.EA-Plattform fest. Im AMG GT 4-Türer Coupé mit Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ kommen – erstmalig bei einem elektrischen Sportwagen – drei Axialflussmotoren mit einer flexiblen Drehmomentverteilung sowie Torque Vectoring an der Hinterachse zum Einsatz. In Verbindung mit direktgekühlten Batteriezellen bilden sie das Herz des neuen Mercedes-AMG GT 4‑Türer Coupé, wodurch eine hohe, häufig hintereinander abrufbare Leistung ermöglicht wird. Die intelligente Temperaturregelung der Batterie ermöglicht zudem eine hohe Ladeleistung bei eisiger Kälte.
Fazit
Die technischen Details des elektrischen AMG GT Coupé werden bislang nur häppchenweise bekanntgegeben, aber Mercedes-AMG verspricht bereits jetzt einen „außergewöhnlichen Fahrspaß“. Dazu gehört auch ein V8-Sound im Elektro-AMG – und nicht nur wir warten mit Spannung auf die Weltpremiere „in wenigen Wochen“.
