Denny Krull 
Der XPeng P7+ feiert Europapremiere und zeitgleich öffnet der chinesische Hersteller die Bestellbücher: Ab sofort kann man die 5,07 Meter lange Elektro-Limousine ab 46.600 Euro bestellen.
Der neue P7+ war bereits auf der IAA im September letzten Jahres zu sehen und nun feiert die große Elektro-Limousine mit 800-Volt-Technik ihre Europapremiere auf der Brüssel Motor Show. Zeitgleich aktualisiert XPeng den Konfigurator und ab sofort kann man den XPeng P7+ bestellen, welcher den „normalen“ XPeng P7 ersetzt. Hier die groben Eckdaten im Überblick:
- Varianten mit 61,7-kWh- oder 74,9-kWh-Batterie
- Bis zu 530 km Reichweite (WLTP)
- 800-Volt-Architektur
- DC-Ladeleistung von bis zu 446 kW
„Die Premiere des XPENG P7+ steht für unser kontinuierliches Engagement, fortschrittliche Technologien noch mehr Menschen zugänglich zu machen. Von zukunftsfähigen Turing-Chips bis hin zum eleganten Design – wir freuen uns darauf, dass Fahrer ein Fahrzeug erleben können, das für die nächste Ära der intelligenten Mobilität gebaut wurde.“
Produktion in Europa
Wie bereits das Flaggschiff XPeng G9 und das Coupé-SUV XPeng G6 wird auch die elektrische Limousine P7+ im Werk von Magna Steyr im österreichischen Graz produziert. Die Elektro-Limousine bietet hohe Reichweiten, schnelles Laden, sportliches Design mit einem großzügigen Platzangebot und markiert als erstes KI-definiertes Fahrzeug der Marke einen Meilenstein.
„Europa ist ein strategisch wichtiger Kernmarkt für XPENG. Im Jahr 2026 werden wir unsere technologischen Fähigkeiten weiter ausbauen und die Produkteinführung beschleunigen, um den europäischen Kunden eine breitere Palette neuer Modelle, darunter den P7+, anzubieten“
Turing AI Chip
Im neuen XPeng P7+ kommt der Turing AI Chip zum Einsatz, der künftig auch das autonome Fahren auf Level 4 ermöglichen soll. In der Pressemitteilung wird angegeben, dass XPeng bereits 2026 die ersten Robotaxis in China auf die Straßen schicken will – wahrscheinlich wäre der P7+ als Robotaxi, allerdings wird dies nicht bestätigt.
Varianten und vorläufige Daten
XPeng P7
Ausführung: RWD Standard Range
Modelljahr: 2026
- Leistung 180 kW
- Reichweite 455 km
- Akkukapazität 61.7 kWh
Die technischen Daten des XPeng P7+ sind laut dem Konfigurator vorläufig, aber feststeht, dass die Elektro-Limousine in drei Versionen angeboten wird: Als Standard-Range- sowie Long-Range-Variante mit Heckantrieb und als leistungsstärkste Allrad-Version. Laut dem P7+ Konfigurator haben die einzelnen Varianten die folgenden Leistungsdaten:
- P7+ RWD Standard Range: 180 kW (245 PS), 450 Nm Drehmoment
- P7+ RWD Long Range: 230 kW (313 PS), 450 Nm Drehmoment
- P7+ AWD Performance: 370 kW (503 PS), 670 Nm Drehmoment
Alle Versionen erreichen demnach eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und die Beschleunigung von 0-100 km/h dauert 6,9 Sekunden (RWD Standard Range), 6,2 Sekunden (RWD Long Range) und 4,3 Sekunden (AWD Performance).
Batterie & Reichweite
Wie auch der neue XPeng G6 und G9 erhält die Elektro-Limousine eine Batterie mit LFP-Zellchemie und die 800-Volt-Technik bietet ultraschnelles Laden. Die Standard-Range-Variante mit 61,7-kWh-Batterie soll eine Reichweite von bis zu 455 Kilometern ermöglichen. Bei der Long-Range- sowie Allrad-Variante kommt eine größere 74,9-kWh-Batterie zum Einsatz, mit der eine Reichweite (WLTP) von bis zu 530 km beziehungsweise 500 km erreicht wird. Die kleinere Batterie kann bei einer maximalen DC-Ladeleistung von 350 kW innerhalb von 10 Minuten von 20% auf 80% nachgeladen werden. Bei gleicher Dauer soll die größere Batterie mit einer maximalen DC-Ladegeschwindigkeit von bis zu 446 kW hingegen von 10% auf 80% nachgeladen werden. Alle Versionen haben einen 11-kW-Onboard-Lader, eine Wärmepumpe und auch V2L (Vehicle-to-Load) ist verfügbar.
Exterieur & Abmessungen
Der neue P7+ misst 5.071 mm in der Länge und ist damit ganze 18,3 cm länger als der Vorgänger P7. Auch die Höhe von 1.512 mm und die Breite von 1.937 mm (ohne Spiegel) wächst deutlich und der Radstand von 3.000 mm ist fast gleich geblieben. Mit diesen Abmessungen sei die große Elektro-Limousine „prädestiniert für Familien“, welche eine Kombination aus Sportlichkeit und Zweckmäßigkeit mit geräumigen Inneren wünschen.
Interieur
Die von XPeng veröffentlichten Bilder des Interieurs zeigen ein elegantes und modernes Innenraum-Design. Im Cockpit findet man ein 8,8-Zoll-Fahrerdisplay hinter dem Multifunktionslenkrad und einen zentralen 15,6 Zoll Touchbildschirm. Auch die Passagiere im Fond profitieren von einem Bildschirm an der Rückseite der Mittelkonsole. Die Vordersitze mit Massage-Funktion sind beheizbar und lassen sich sogar zu einer Liegefläche umklappen. Highlights wie 20 Lautsprecher (zwei davon in der Fahrer-Kopfstütze), eine induktive Ladefläche, USB-A- sowie USB-C-Anschlüsse oder auch die Ambiente-Beleuchtung mit 256 Farben sorgen für Komfort und Wohlfühlatmosphäre.
Kofferraum
Nicht nur der Innenraum bietet ein großzügiges Platzangebot, sondern auch der Kofferraum bietet unter der großen Heckklappe viel Platz. Bei aufgestellten Rücksitzen beträgt das Kofferraumvolumen 573 Liter, welches durch Umklappen der Rücksitze im Verhältnis 60:40 auf ein maximales Ladevolumen von bis zu 1.931 Liter erweitert werden kann. Unter dem Ladeboden im Kofferraum gibt es weitere Staufläche.
Preis & Verfügbarkeit
Die neue vollelektrische Limousine startet ab 46.600 Euro in der Standard-Range-Variante. Für mehr Reichweite sorgt der P7+ RWD Long Range, welcher bei 49.600 Euro startet und die leistungsstärkste Version mit Allradantrieb ist ab 53.600 Euro erhältlich. Der P7+ Konfigurator ist freigeschaltet und die ersten Auslieferungen sollen im April 2026 erfolgen.
