Denny Krull 
Noch nicht offiziell vorgestellt, aber er bricht schon Rekorde – der Porsche Cayenne EV zeigt sich triumphierend beim Shelsley Walsh Hillclimb.
Bekannt ist, dass der reinelektrische Porsche Cayenne gegen Ende des Jahres 2025 sein Debüt feiern soll. Bei einem Testrennen in Shelsley Walsh brach der elektrische Cayenne-Prototyp alle bisherigen SUV-Rekorde.
Shelsley Walsh Hill Climb
Der Britisch Hill Championship (BHC) findet jährlich seit 1947 statt und einer der verschiedenen Veranstaltungsorte ist Shelsley Walsh, ein kleines Dorf in Worcestershire in England. Der Shelsley Walsh Hill Climb, welcher noch immer auf der Originalstrecke ausgetragen wird, ist der älteste Motorsport der Welt und älter als Le Mans, Indianapolis oder Monza (MotoGP).
Quelle: shelsleywalsh.com
Rekord vom Porsche Cayenne EV
Auch wenn Porsche normalerweise nicht am Shelsley Walsh Hillclimb teilnimmt, war der Cayenne-EV-Prototyp ein Teilnehmer des diesjährigen Rennens, um das Fahrzeug unter realen Bedingungen zu testen und beendete die Strecke in nur 31,28 Sekunden. Damit hat der Porsche Cayenne EV die bisherige SUV-Rekordzeit von 35,53 Sekunden eines Bentley Bentayga um über 4 Sekunden geschlagen.
Hinter dem Steuer saß die tschechische Rennfahrerin Gabriela Jílková, die aktuell Testerin vom Formel-E-Team von Porsche ist. Mit einem herausragenden Start wurden die ersten 18 Meter aus dem Stand bereits nach 1,94 Sekunden erreicht und läutete die Jagd nach dem Rekord ein. Ab circa 2:36:40 ist der Start und die Rekordfahrt des Porsche Cayenne EV zu sehen:
Quelle: HillClimb.TV
Technische Details
Die technischen Daten vom Porsche Cayenne EV, der für das Rennen verwendet wurde, sind nicht bekannt, allerdings ist naheliegend, dass es sich um eine Version mit der höchsten Leistung und einem Turbo handelt. Wie im elektrischen Porsche Macan basiert der Cayenne EV auf die PPE-Plattform und dieser könnte auch mit einer 100-kWh-Batterie kommen. Der Macan Turbo erreicht mit der Overboost-Funktion beispielsweise eine Leistung von 470 kW (639 PS) und beim kommenden Cayenne Turbo wird diese wohl kaum geringer ausfallen.
