Denny Krull 
Der Vorstandsvorsitzende von Mercedes-Benz, Ola Källenius, hat den kommenden elektrischen GLC getestet. Nun sind erste Details vom Mercedes GLC mit EQ-Technologie bekannt.
Eine vollelektrische Version vom Mercedes GLC wird schon lange erwartet, denn bisher gibt es ihn nur als Verbrenner oder Plug-in-Hybrid. Nun gibt Ola Källenius einen Einblick, wie der Elektro-GLC sein wird, der auch im September auf der IAA Mobility vorgestellt wird.
„Mit dem neuen GLC nimmt die größte Produktoffensive unserer Firmengeschichte weiter Fahrt auf. Wir stellen nicht nur ein neues Modell vor – wir elektrifizieren unseren Bestseller, der mit einer neuen Designsprache, modernster Technologie, unserem Betriebssystem MB.OS und einer mitreißenden Performance begeistert. Der neue GLC vereint Komfort, Dynamik, Effizienz und Intelligenz in perfekter Harmonie. Auf der diesjährigen IAA feiert er seine Premiere.“
Fünf Challenges
Der neue, vollelektrische Mercedes GLC darf sich unter realen Bedingungen in fünf verschiedenen Challenges beweisen. Moderatorin Sarah Harman und Ola Källenius zeigen, was man beim neuen GLC erwarten kann und geht auf das Design, Fahrkomfort und auch Nutzen ein, wie weiter unten im von Mercedes veröffentlichten Video zu sehen ist. Hier nun die zusammengefassten Details zum neuen GLC:
Technik aus der S-Klasse
Der vollelektrische GLC soll durch Fahrkomfort überzeugen und neue Maßstäbe setzen. Dafür hat man ihm die Luftfederung AIRMATIC aus der S-Klasse spendiert, um Unebenheiten sowie Vibrationen zu dämpfen und ein ruhiges Fahrgefühl zu schaffen. Im Agility & Comfort-Paket ist die Luftfederung AIRMATIC kombiniert mit einer Hinterachslenkung, die bis zu 4,5 Grad Lenkeinschlag in jede Richtung ermöglicht und Langstreckenkomfort sowie Agilität bietet.
Mehr Raum, mehr Komfort
Auch in Sachen Platzangebot überzeugt der elektrische Mercedes GLC, denn mit dem acht Zentimeter längeren Radstand gegenüber der Verbrenner-Modelle wird deutlich mehr Raum geschaffen. Das Fassungsvermögen vom Kofferraum mit 570 Litern bietet viel Stauraum und kann durch das Umklappen der Rücksitze auf maximal 1.740 Liter erweitert werden. Zudem verfügt der neue GLC über einen 128-Liter-Frunk, welcher sich über eine Touch-Bedienung öffnen lässt
Kurze Ladezeiten
Für eine hohe Geschwindigkeit und Effizienz beim Aufladen sorgt die 800-Volt-Architektur im neuen GLC. Kombiniert mit der neuen Batterie-Generation, die auch im Mercedes CLA zum Einsatz kommt, kann man innerhalb von 10 Minuten bis zu 260 Kilometer nachladen, was beim GLC 400 4MATIC mit einer Ladeleistung von über 320 kW ermöglicht wird. Regionsabhängig wird ein DC-Konverter verbaut, um das Laden an 400-Volt-Ladestationen zu ermöglichen.
Hohe Anhängelast
Mercedes-Benz beschreibt es als „Schweres Ziehen auf leichte Art“, denn der elektrische GLC bietet eine Anhängelast von bis zu 2,4 Tonnen, wodurch sich Wohnwagen, Pferde- oder Bootsanhänger sowie sonstige Lasten ziehen lassen. Mit einer hohen Stützlast von 100 Kilogramm ist er ebenfalls gewappnet, um auch (Elektro-)Fahrräder transportieren zu können. Für ein komfortables und sicheres Handling beim Fahren mit Anhänger sorgen die ESP-Anhängerstabilisierung und der Anhängerrangier-Assistent.
Neues MB.OS mit MBUX Hyperscreen
Zusammen mit dem elektrischen GLC debütiert auch das neu entwickelte MB.OS, welches für die Funktionen und Assistenzsysteme im Fahrzeug verantwortlich ist. Eine intuitive Bedienung soll die neue Generation vom MBUX Hyperscreen gewährleisten und ein beeindruckendes räumliches Erlebnis bieten.
Fazit
Mit dem neuen, vollelektrischen Mercedes-Benz GLC möchte der Hersteller eine neue Ära einleuten und nun auch die elektrische Variante vom beliebten GLC anbieten, um auch in Zukunft eine wichtige Position bei der wachsenden Elektromobilität einnehmen zu können. Um sich selber einen Eindruck machen zu können, ist hier das von Mercedes veröffentlichte Video zum Elektro-GLC, bevor er im September auf der IAA im München vorgestellt wird:
Quelle: Mercedes-Benz
