Denny Krull 
Der Lucid Air Grand Touring erzielte beim „El Prix“ unter extremen Bedingungen die höchste Reichweite mit einer Batterie-Ladung.
Beim „El Prix“ konnte sich auch im Wintertest 2026 der Lucid Air in der Variante Grand Touring durchsetzen. Bei Temperaturen von minus 31 °C überzeugte das Elektroauto und erreichte die größte Reichweite.
„Wir sind stolz darauf, zum ersten Mal am NAF-Wintertest teilgenommen zu haben. Ich denke, man kann mit Fug und Recht behaupten, dass der Lucid Air Grand Touring die größte Reichweite bietet – selbst unter extremen Winterbedingungen.“
NAF- Wintertest 2026
Der Reichweitentest, auch „El Prix“ genannt, wird vom norwegischen Automobilverband NAF gemeinsam mit dem Automagazin Motor durchgeführt. Dabei wurden 24 Elektrofahrzeuge den extremen Bedingungen des nordischen Winters ausgesetzt, um Erkenntnisse zur realen Reichweite zu gewinnen – bei bis zu minus 31 °C.
Route
Von Oslo über Lillehammer und Dombås, bis zur letzten Etappe zwischen Hjerkinn und Rondane Gjestegård: Alle Fahrzeuge starten vollgeladen in Oslo und absolvieren eine festgelegte Route mit Stadtverkehr, Autobahnen und Landstraßen, wobei die letzte Etappe so oft wiederholt wird, bis das Elektrofahrzeug an Leistung verliert und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht mehr halten kann.
Lucid Air mit der höchsten Reichweite
Lucid Air
Ausführung: Grand Touring
Modelljahr: 2026
- Leistung 611 kW
- Reichweite 960 km
- Akkukapazität 117 kWh
Wie bereits beim NAF-Sommertest 2025 konnte der Lucid Air auch im Wintertest 2026 mit der höchsten Reichweite überzeugen. In der Grand-Touring-Variante hat das Elektrofahrzeug eine WLTP-Reichweite von 960 Kilometern, einen WLTP-Verbrauch von 13,5 kWh/100 km und Allrad mit 611 kW (831 PS). Dass die WLTP-Angaben besonders bei extremen Bedingungen nicht erreicht werden, dürfte mittlerweile klar sein, aber mit einer Reichweite von 520 Kilometern setzte sich der Lucid Air als Sieger gegenüber der anderen Elektro-Modelle im Wintertest durch. Laut der Tabelle des norwegischen Automagazins Motor folgt auf Platz 2 der Mercedes CLA 350 4MATIC mit 421 km und auf Platz 3 der Audi A6 Sportback e-tron quattro mit 402 km Reichweite. Die prozentuale Abweichung der WLTP-Angaben zur realen Reichweite im Wintertest betrug -46% beim Lucid Air, -41% beim Mercedes CLA und -38% beim Audi A6.
Fazit
Auch wenn die erzielte Reichweite stark von den WLTP-Angaben abweicht, muss man bedenken, dass während des Reichweitentests extreme Bedingungen herrschten, um die Fahrzeuge ans Limit zu bringen. Eine Temperatur von um die minus 31 °C wird hierzulande kaum erreicht und auch die Strecke mit unterschiedlichem Höhenprofil muss im Hinterkopf behalten werden, also sind die Werte kaum mit alltäglichen Bedingungen zu vergleichen. Lucid selbst äußert sich positiv zur Reichweite unter Extrem-Bedingungen:
„Dieser Test liefert wertvolle Erkenntnisse zur realen Leistung von Elektrofahrzeugen und unterstreicht unsere bemerkenswerten Fortschritte in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Das Erreichen dieses Meilensteins unter extremen Bedingungen bekräftigt Lucids unermüdliches Streben nach Effizienz und Innovation.“
