Denny Krull 
KGM (ehemals SsangYong) hat für diesen Herbst einen vollelektrischen Pickup angekündigt. Der Preis für den KGM Musso EV startet ab 41.990 Euro.
Mit dem Musso EV ergänzt KGM nicht nur das Fahrzeugangebot der Marke, sondern auch unsere Liste der verfügbaren Elektro-Pickups . Ab Herbst wird dann neben dem KGM Torres EVX ein weiteres vollelektrisches Fahrzeug der Marke angeboten. Angekündigt sind Varianten mit Frontantrieb und Allrad. Hier die bisher bekannten Eckdaten im Überblick:
- 80,6-kWh-Batterie (LFP)
- Bis zu 419 km Reichweite (WLTP)
- 152 kW (207 PS) Leistung (Variante mit Frontantrieb)
- Bis zu 1.800 kg Anhängelast
Exterieur
Der vollelektrische Pick-up kommt mit einer Doppelkabine und bietet fünf Sitzplätze. Eine markante Front strahlt Robustheit aus, wie man es von einem Pickup erwartet. Die breiten Radhäuser und die hohe Bodenfreiheit verleihen ihm ein offroad-taugliches Aussehen, während der auffällige „Kühlergrill“ und die schmale LED-Lichtleiste für ein modernes Design sorgen. Mit 5,16 m Länge und einer Höhe von 1,84 m bietet er nicht nur Präsenz, sondern ist auch flexibel einsetzbar.
Ladefläche und Lasten
KGM gibt an, dass der Musso EV eine knapp 1,35 Meter lange Pritsche und bis zu 500 Kilogramm Nutzlast hat. Noch mehr Flexibilität bietet die Anhängelast von bis zu 1,8 Tonnen, wobei noch nicht bekannt ist, ob das für beide Varianten gilt.
Leistung
Über die Pressemitteilung von KGM ist herauszulesen, dass es eine Variante mit 152-kW-Frontantrieb (207 PS) mit maximales Drehmoment von 339 Newtonmeter geben wird. Optional sei eine Allradvariante des Elektro-Pickups verfügbar, welche „einen zweiten, genauso starken E-Motor an der Hinterachse“ hinzubekommt, so KGM. Genaueres zur Leistung und Drehmoment der Allradvariante wird nicht genannt und auch der Schweizer Musso EV-Konfigurator beantwortet dies nicht, denn dort wird nur eine Motorisierung mit 175 kW (237 PS) angegeben, wie der folgende Screenshot zeigt:
Batterie
Unabhängig von der Variante mit Front- oder Allradantrieb ist die LFP-Batterie mit einer Kapazität von 80,6 kWh. Diese kann laut KGM innerhalb von 36 Minuten von 10% bis 80% an „120-kW-Schnellladestationen“ nachgeladen werden. Leider gibt es noch keine Angaben zur maximalen DC-Ladeleistung.
Austattung
Serienmäßig verfügt der KGM Musso EV über eine Doppelkabine und Platz für fünf Personen. Bereits in der Basisausstattung enthalten sind elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Rückfahrkamera mit Einparkhilfen (vorne und hinten) sowie ein schlüsselloses Smart Key Zugangssystem. Zwei 12,3 Zoll große Displays für das Instrumenten- und Infotainmentsystem liefern dem Fahrer alle wichtigen Informationen und Daten. Über den bereits genannten Schweizer Musso EV-Konfigurator werden auch Ausstattungsmerkmale wie Wärmepumpe oder auch V2L-Technologie angegeben, wie man im Screenshot unten sehen kann:
Preis und Verfügbarkeit
Zum Marktstart in Deutschland startet der Musso EV ab 41.990 Euro und soll im Herbst seine Premiere im Handel feiern. Dieser Preis wird für die Variante mit Frontantrieb aufgerufen, leider gibt es noch keinen Preis für den Musso EV mit Allradantrieb.
