Denny Krull 
Die südkoreanische Marke KGM (ehemals SsangYong) bietet ab sofort auch eine Cargo-Variante des Elektro-SUV Torres EVX an – ab 38.990 Euro.
Bisher bot KG Mobility (KGM), der frühere Hersteller SsangYong, das im letzten Jahr ausgelaufene Kompakt-SUV Korando e-Motion, den Elektro-Pickup Musso EV und das über 4,7 Meter lange SUV mit Offroad-Charakter Torres EVX an. Nun erweitert die Marke seine Modellpalette um eine Version als leichtes Nutzfahrzeug.
KGM Torres EVX Cargo Van
Mit dem Torres EVX Cargo Van verwandelt die Marke das SUV zu einem LCV (Light Commercial Vehicle), das auch gewerbetreibende ansprechen soll. Der Unterschied zur „normalen“ Pkw-Version ist der Verzicht auf eine Rückbank, um hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz eine rund 1,80 Meter lange und 1,30 Meter breite Ladefläche zu schaffen.
Damit bietet der Torres EVX Cargo Van bis zu 2 Kubikmeter (2.000 Liter) Stauraum mit Zuladung bis zu 485 Kilogramm im Heckbereich. Eine Trennwand zwischen den vorderen Sitzen und dem Laderaum bietet die nötige Sicherheit und vermeidet das Eindringen von transportierten Gütern in den Fahrgastraum. Die Beladung erfolgt über die hinteren Seitentüren oder über die elektrische Heckklappe, die sich automatisch öffnet, wenn man drei Sekunden mit dem Schlüssel hinter dem Fahrzeug steht.
Antrieb & Batterie
Angetrieben wird der KGM Torres EVX Cargo Van von einem 152 kW (207 PS) mit 339 Nm Drehmoment starken Elektromotor an der Vorderachse und in Kombination mit einer 80,6-kWh-Batterie mit LFP-Zellchemie ermöglicht das leichte Nutzfahrzeug eine Reichweite (WLTP) von bis zu 498 Kilometern. Abhängig vom Einsatzort sind innerorts sogar bis zu 656 Kilometer möglich. Bei einer maximalen DC-Ladeleistung von 120 kW soll man die Batterie in 36 Minuten von 20% auf 80% nachladen können.
Ausstattung
Zum Marktstart wird der KGM Torres EVX Cargo Van in der Ausstattungslinie „Core“ angeboten, die ein „ausgezeichnetes Preis-/Leistungsverhältnis“ kombiniert, so die Marke. Für hohen Komfort sorgen Ausstattungs-Highlights wie elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Rückfahrkamera mit Einparkhilfe hinten, schlüsselloses Smart Key Zugangssystem, Licht- und Regensensor, Multifunktions-Lederlenkrad, 12,3-Zoll-Instrumentendisplay, LED-Scheinwerfer und eine Privacy-Verglasung.
Preis & Verfügbarkeit
KGM gibt an, dass die Cargo-Version des Torres EVX ab sofort bestellbar ist, auch wenn sie noch nicht im KGM-Konfigurator auftaucht. Mit der Basisausstattung „Core“ startet der Preis ab 38.990 Euro und optional für einen Aufpreis von 1.000 Euro können Kunden ein Technik-Paket mit 360°-Kamera und kabellose Smartphone-Ladeschale erhalten. Eine Wärmepumpe ist zusätzlich für 1.300 Euro erhältlich und für eine der fünf möglichen Metallic-Lackierungen verlangt KGM 700 Euro Aufpreis. Außerordentlich ist zudem die Batterie-Garantie, die KGM gewährt:
„KG Mobility gewährt für den Torres EVX Cargo Van eine der branchenweit umfassendsten Garantien auf die Batterie: Kunden genießen über zehn Jahre bzw. eine Million Kilometer Schutz vor einem größeren Leistungsabfall des Hochvoltakkus. Daneben offeriert das Unternehmen auf Elektroautos eine siebenjährige Fahrzeuggarantie bis 150.000 Kilometer Laufleistung. Sie deckt alle wichtigen Bauteile ab. Voraussetzung ist lediglich, dass die vorgeschriebenen Inspektions- und Wartungsintervalle eingehalten werden.“
