Denny Krull 
Genesis hat den überarbeiteten Electrified G80 präsentiert und das Facelift bringt nicht nur optische Änderungen.
Nach knapp vier Jahren kommt im Juli 2025 der neue Genesis Electrified G80. Das Facelift der Elektro-Limousine beinhaltet Design-Änderungen sowie eine technische Überarbeitung. Die wichtigsten Eckdaten und bereits bekannten Infos im Überblick:
- Bis zu 570 km Reichweite (WLTP)
- 94,5-kWh-Batterie
- Längerer Radstand
- Digital Key 2 (Fahrzeug-Zugang via Fingerabdruck-Authentifizierung)
- Bang & Olufsen Soundsystem
- Zwei Varianten erhältlich
Genesis G80
Ausführung: Basis
Modelljahr: 2025
- Leistung 272 kW
- Reichweite 570 km
- Akkukapazität 94.5 kWh
Batterie
Auch hat Genesis dem überarbeiteten Electrified G80 eine größere Batterie spendiert. Dadurch steigt die Batteriekapazität von 87,2 kWh des Vorgängers auf 94,5 kWh, wobei es sich um die Bruttokapazität handeln dürfte. Zu der Ladeleistung liegen noch keine Informationen vor, Genesis schreibt lediglich, dass das Nachladen von 10% – 80% innerhalb von 25 Minuten vonstattengehen soll. Durch die größere Batterie steigt auch die WLTP-Reichweite auf 570 Kilometer, welche beim vorigen Modell bei 520 km lag. Daten zum Verbrauch liegen nicht vor, allerdings dürfte dieser bei um die 20 kWh liegen.
Leistung
Die Frage nach der Leistung kann noch nicht vollständig geklärt werden, denn Genesis macht in der deutschen Pressemitteilung dazu keine Angaben. Auf der englischen Genesis-Website sind unter Specifications (Specs) ein Allradantrieb mit 272 kW und ein maximales Drehmoment von 700 Nm vermerkt.
Exterieur
Genesis bezeichnet das überarbeitete Äußere als „nachgeschärftes Design“, was nicht nur an dem 130 mm längeren Radstand der Elekro-Limousine liegt. An der Front findet man den typischen G-Matrix-Kühlergrill und der überarbeitete Stoßfänger soll Selbstbewusstsein vermitteln. Die Scheinwerfer mit Multi-Lens-Array-Technologie (MLA), verbessern die Leuchtleistung und runden das Gesamt-Design ab. Auch wurden die 19-Zoll-Felgen überarbeitet und wirken noch mächtiger. Für reichlich Farbe ist gesorgt, denn man soll aus insgesamt 14 Außenfarben wählen können.
Beleuchteter und beheizter Ladeanschluss
Die Ladeklappe am neuen Genesis G80 Electrified lässt sich per Knopfdruck öffnen und der Ladeanschluss ist beleuchtet. Für ein bequemes Aufladen im Winter sorgt zudem eine Heizfunktion am Ladeanschluss, welche das Festfrieren des Ladekabels verhindert.
Interieur
Das Cockpit und der Innenraum sind Genesis-typisch elegant und schlicht gehalten. So findet man jetzt zwei Bildschirme, die sich nahtlos zu einem Panoramadisplay vereinen und Genesis bezeichnet es als „das neue Infotainmentsystem ccIC mit 27-Zoll-OLED-Display“. Auch das Lenkrad wurde überarbeitet und die Bedienelemente der Mittelkonsole an das schlichte Design angepasst. Für guten Klang sorgt das serienmäßige Soundsystem von Bang & Olufsen mit 17 Lautsprechern.
Für die zweite Sitzreihe kann optional das Sitzpaket „Komfort“ bestellt werden, welches elektrisch schließende Türen und elektrische Sonnenblenden beinhaltet. Auch ist eine individuell einstellbare Sitzheizung für alle Sitzplätze enthalten. Im Sommer bleibt auch der Fahrer durch die Kühlfunktion der ersten Sitzreihe cool.
Keimschleuder Smartphone - jetzt nicht mehr
Dass ein Smartphone teilweise mehr Bakterien als ein Toilettensitz hat, ist kein Geheimnis mehr. In der Mittelkonsole befindet sich ein antibakterielles Sterilisationssystem für kleinere externe Geräte wie Smartphones. Dadurch werden im Ablagefach der Mittelkonsole innerhalb von 10 Minuten 99,9% der Bakterien entfernt.
Fingerabdruck statt Schlüssel
Für einen vereinfachten Zugang hat der Genesis G80 Electrified „Digital Key 2“ mit Fingerabdruck-Authentifizierung, was den Schlüssel überflüssig macht.
Preis und Verfügbarkeit
Laut der Pressemitteilung von Genesis soll der überarbeitete G80 Electrified ab Juli 2025 auf deutschen Straßen rollen. Ein Preis ist noch nicht bekannt, welcher allerdings bei 75.000 – 80.000 Euro für die Variente „Electrified G80“ starten dürfte. Für die Variante „Electrified G80 Premium“ dürfte man demnach noch tiefer in die Tasche greifen.
