Denny Krull 
Die französische Premium-Marke DS Automobiles bietet mit dem DS N°8 ein Elektro-SUV-Coupé der Luxusklasse. Reale Reichweitentests übertrafen nun die angegebenen WLTP-Werte.
Mit einem „Au revoir, Reichweitenangst“ verkündet DS Automobiles beziehungsweise Stellantis, dass der DS N°8 in mehreren Praxistests mit einer hohen Reichweite überzeugte – und das ohne Ladestopp. Die Tests wurden von unabhängigen Journalisten aus verschiedenen Ländern durchgeführt.
„Der neue DS N°8 ist ein Game-Changer im Bereich der zu 100 Prozent elektrischen Langstreckenfahrten. Es ist nicht mehr unbedingt die Batterie, die eine Unterbrechung einer Fahrt nötig macht, sondern eher das menschliche Bedürfnis nach einer Pause.“
DS N°8 FWD Long Range
Für die Reichweitentests wurde jeweils ein DS N°8 in der Long-Range-Variante mit Frontantrieb verwendet, der den unabhängigen Journalisten und Partnern aus Frankreich, Spanien, Italien und Deutschland von DS Automobiles zur Verfügung gestellt wurde. Mit einer Leistung von 180 kW (245 PS) und einer WLTP-Reichweite von 749 Kilometern ist der Pallas FWD Long Range die reichweitenstärkste Variante.
Höchste Aerodynamik
Mit einem Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) von 0,24 ist der neue DS N°8 auf Effizienz ausgelegt. Mit jeder Linie, Öffnung sowie Fläche soll das Fahrzeug nicht nur stilvoll wirken, sondern auch effizient sein. An der Front befinden sich variable Lufteinlässe, die sich öffnen oder schließen und in geöffneter Position die Luftführung verbessern und sich die Luftwiderstandsfläche um 4,5 dm² reduziert. Der Heckspoiler reduziert die Luftwiderstandsfläche um 3,0 dm² und trägt zur Reichweitensteigerung bei, wie auch die aerodynamisch optimierten Leichtmetallräder oder die neue Form der Lichtsignaturen an Front und Heck. Der neue DS N°8 ist das Fahrzeug, das Luxus und Reisen verbindet.
„DS Automobiles hat sich der Kunst des Reisens verschrieben und interpretiert mit dem DS N°8 das vollelektrische Reiseerlebnis neu. Komfortabel, stilvoll und ohne Reichweitenangst auch lange Strecken zurückzulegen, ist ein zentrales Ziel der Marke aus dem Stellantis-Konzern.“
Test auf französischen Landstraßen
Ohne zwischendurch einen Ladestopp einzulegen, fuhr der DS N°8 in Frankreich über 750 Kilometer und es blieb bei Ankunft am Ziel eine Restreichweite von 50 Kilometern, was eine theoretische Reichweite von über 800 Kilometer ergeben würde. Die Route auf französischen Landstraßen führte vom Sitz des DS Design Studio Paris in Vélizy bis nach Biscarrosse an der Atlantikküste. Mit Stadtverkehr sowie Haupt- und Nebenstraßen lag die Durchschnittsgeschwindigkeit bei 54 km/h.
Test auf deutscher Autobahn
Das unabhängige Automobilmedium „Autogefühl“ testete den DS N°8 auf einer 506 Kilometer langen Strecke. Die Route führte von München bis zum Deutschen Eck in Koblenz und am Ziel angekommen, zeigte das Fahrzeug an, dass noch etwa 15% Batteriekapazität und 100 Kilometer Restreichweite verblieben. Trotz der Autobahnfahrt, wo der Verbrauch drastisch steigt, wäre theoretisch eine Reichweite von über 600 Kilometer möglich gewesen. „Autogefühl“ hat ein Video-Zusammenschnitt des Tests zur Verfügung gestellt:
