Denny Krull 
Die Renault-Tochter Alpine hat das erste elektrische Modell für den Kundensport vorgestellt – die Rallye-Version der Alpine A290.
Entwickelt wurde die Alpine A290 Rally-Version im Technikzentrum in Viry-Châtillon und montiert in der Rennwerkstatt der Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé. Hier die groben Eckdaten des elektrischen Rallyefahrzeugs im Überblick:
- Leistung von 160 kW (220 PS)
- Maximales Drehmoment von 300 Nm
- 52-kWh-Batterie
Einstieg zum elektrischen Rallyesport
Die neue Alpine A290 Rallye-Version wurde gemäß den Rallyevorschriften entwickelt und hat die Rennsport-Gene, die der Marke Alpine bereits vor 70 Jahren vom Gründer Jean Rédélé in die Wiege gelegt wurde. Mit der Alpine A290 Rallye möchte man an die langjährige Rennsport-Beteiligung anknüpfen.
Premiere des elektrischen Alpine-Rennwagens
Die Rally-Version der Alpine A290 feiert Premiere bei der Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie, welche vom 3. bis 5. Juli 2025 stattfindet und die ersten ausgelieferten Modelle werden zudem an verschiedenen Wettbewerben wie einer Einzelrallye-Challenge in Frankreich teilnehmen. Auch gibt die A290 Rallye ihr dynamische Debüt beim Goodwood Festival of Speed vom 10. bis 13. Juli und auch bei der Rallye Mont-Blanc Morzine vom 4. bis 6. September ist sie dabei.
„Die A290 Rallye wird ihre Vielseitigkeit in einer Vielzahl von Formaten unter Beweis stellen, sei es in Markenpokalen oder in offenen Wettbewerben. Die Events werden das volle Potenzial des ersten elektrischen Rennwagens von Alpine Racing zeigen und das langjährige Motorsport-Engagement der Marke fortsetzen.“
Allen Anforderungen gewachsen
Die Alpine A290 Rallye-Version erfüllt alle nötigen Anforderungen, um die Sicherheit der Insassen zu gewährleisten. So verfügt das elektrische Rallye-Auto über einen geschweißten Überrollkäfig und Sabelt-Schalensitze, welche sämtliche FIA-Vorschriften erfüllen. Die Leistung von 160 kW (220 PS) und ein maximales Drehmoment von 300 Nm werden mittels ZF-Sperrdifferenzials auf die Vorderachse übertragen. Für den Rennsport wurde auch das Getriebe und das elektronische Antriebsmanagement aktualisiert.
Das Fahrwerk basiert auf das der Alpine A290-Serienversion und wurde von Alpine Racing angepasst und es kommt eine spezielle Aufhängung mit Stoßdämpfern von ALP Racing Suspension zum Einsatz. Das Rallyefahrzeug kommt mit Michelin Pilot Sport A-Reifen auf EVO Corse Räder daher und für sicheres Bremsen kommen vorne Sechs-Kolben-Monoblock-Bremssättel und 350-mm-Bremsscheiben sowie Ein-Kolben-Bremssättel an 280-mm-Bremsscheiben hinten zum Einsatz.
Preis und Verfügbarkeit
Alpine gibt für die Rallye-Version der A290 einen Preis von 59.990 Euro (zzgl. MwSt.) an, aber die Entwicklung für den europäischen Markt ist noch nicht abgeschlossen. Die Alpine A290 Rallye wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert und wird noch nicht zum Verkauf angeboten, sodass lediglich die Serienversion ab 38.700 Euro bestellbar ist. Für Fans des Rallye-Sports hat Alpine auch Videomaterial veröffentlicht:
Quelle: Alpine
