Denny Krull 
Renault hat den neuen Twingo E-Tech Electric vorgestellt und der kompakte Stromer startet im Jahr 2026 für unter 20.000 Euro.
Nach einigen Teasern oder den geleakten Twingo-Bildern hat Renault den kommenden Elektro-Kleinstwagen offiziell vorgestellt und bietet damit ein günstiges Elektrofahrzeug im A-Segment an. Das freundliche und kompakte Elektroauto, welches in nur zwei Jahren entwickelt wurde, startet 2026 durch. Hier die groben Eckdaten im Überblick:
- Leistung von 60 kW (82 PS)
- 27,5-kWh-Batterie (Nettokapazität)
- Bis zu 263 km Reichweite (WLTP)
- Maximale DC-Ladeleistung von 50 kW
- V2L (Vehicle-to-Load)
Exterieur
Wie beispielsweise bereits an den zuletzt veröffentlichten Teaser-Bildern vom Twingo ersichtlich war, behält der neue Twingo E-Tech Electric die charakteristischen Merkmale des Originals – nur etwas moderner. An der Front besticht das freundliche Gesicht des Fahrzeugs, welches bereits beim 1993er Modell vorhanden war und auch die Scheinwerfer sind Twingo-typisch und sind in einem halbkreisartigen Design gehalten. Auch wurde auf Details wie die Lüftungsschlitze an der flachen, auf Aerodynamik optimierten, Motorhaube oder den „Kühlergrill“ geachtet. Serienmäßig kommt der neue Twingo auf 16-Zoll-Stahlfelgen mit Radkappen und einen sportlicheren Look bieten die optionalen 18-Zoll-Alufelgen mit Diamantschliff.
Abmessungen
Der neue Renault Twingo E-Tech Electric basiert auf der AmpR-Small-Plattform wie auch der Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech oder der neue Nissan Micra. Bei einer Länge von 3,79 Metern und einer Breite von 1,72 Metern (ohne Spiegel) ist der neue Twingo ideal für die Stadt geeignet. Der Radstand beträgt 2.493 mm und bei einem Wendekreis von 9,87 Metern wird das Manövrieren oder Ein- und Ausparken zum Kinderspiel.
„Unser Hauptziel bei der Gestaltung des modernen Twingo war es, den mutigen Geist der ersten Generation wieder aufleben zu lassen: eine kompakte One-Box-Silhouette, ein geräumiger und modularer Innenraum mit dem verspielten Charakter, der die erste Generation auszeichnete. Der Twingo E-Tech Elektrisch ist hell und fröhlich, mit geschwungenen Linien und großen, schelmischen Augen, die ihm eine lebendige Persönlichkeit und einen einzigartigen Charakter in der Automobilwelt verleihen. Er ist mehr als nur ein Fahrzeug, er ist ein echter Begleiter. Ein Meister des Alltags, der jede Fahrt zu einem Vergnügen machen kann.“
Leistung
Mit Permanentmagnet-Synchronmotor (PSM) kommt der Twingo E-Tech Electric auf eine Leistung von 60 kW (82 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 175 Nm und der Fronttriebler beschleunigt in 12,1 Sekunden von 0-100 km/h. Aus dem Stand bis 50 km/ benötigt der neue Twingo Electric lediglich 3,85 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h lässt auch weitere Strecken zu.
Batterie & Reichweite
Im neuen elektrischen Twingo ist eine LFP-Batterie mit 27,5 kWh (Nettokapazität) verbaut, welche eine Reichweite (WLTP) von bis zu 263 Kilometern ermöglicht. Ein 11-kW-Onboard-Ladegerät ist serienmäßig und dank der maximalen DC-Ladeleistung von 50 kW kann man die Batterie innerhalb von 30 Minuten von 10% auf 80% nachladen. Externe Geräte können mittels V2L-Funktion mit Strom versorgt werden. Für das bidirektionale Laden gibt Renault eine Leistung von bis zu 3,7 kW an. Auch ist eine Vorkonditionierung über den Routenplaner möglich, allerdings nur das Aufheizen.
Rekuperation
Für Komfort und ein entspanntes Fahren sorgt die One-Pedal-Driving-Funktion im neuen Twingo E-Tech Electric, welche ab der Ausstattungslinie „Techno“ vorhanden ist. Über die Lenkradwippen kann eine von vier Rekuperations-Stufen eingestellt werden und die höchste Stufe aktiviert die One-Pedal-Funktion. Die Basisausstattung „Evolution“ bietet die Möglichkeit, über den Schalthebel den B-Modus zu aktivieren, um den Grad der Regeneration zu erhöhen.
Interieur
Laut Renault bietet der Twingo E-Tech Electric über ein Dutzend Staufächer mit einem Gesamtvolumen von 19 Litern in dem schlicht gehaltenen Interieur. Im Cockpit findet man ein 7-Zoll-Fahrerdisplay sowie ein 10-Zoll-Touchbildschirm und zahlreiche physische Tasten und Drehregler als Bedienelemente. Sitzpolster aus Stoff mit weißen Mikropixeln und grauen Ziernähten (ab „Techno“ in Schwarz-Grau-melierten Stoff) sorgen für ein modernes Interieur und die in Karosseriefarbe gehaltene Blende rund um den Lüftungsdüsen wertet zusätzlich die Optik auf. Beim Dachhimmel sind die Buchstaben des neuen Twingo Alphabets zu sehen.
Einzeln verschiebbare Rücksitze
Ein Highlight im Twingo sind die variablen Rücksitze, die sich um bis zu 17 Zentimeter verschieben lassen und somit eine ausreichende Kniefreiheit gewährleisten. Die Rücksitze sind unabhängig voneinander und können individuell über den Fond oder den Kofferraum verschoben werden, anders als es beim Original-Modell der Fall war, wo nur die komplette Sitzbank verschiebbar war. Auch können Fondpassagiere die Neigung ihrer Rückenlehnen in drei Positionen verstellen.
Kofferraum
Mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 360 Litern bei aufgestellten Rücksitzen bietet der Twingo E-Tech Electric ausreichend Platz. Die einzeln umklappbaren Rücksitze bieten flexiblen Stauraum und Renault gibt ein maximales Ladevolumen von „über 1.000 Liter“ an. Ein praktisches Merkmal ist das 50-Liter-Staufach unter dem Kofferraumboden, welches Platz für das Ladekabel bietet. Im Twingo Electric ist kein Frunk vorhanden und auch kann man nicht die Fronthaube öffnen. Um beim Twingo das Scheibenwischwasser nachfüllen zu können, wird mit einem mitgeliefertem Werkzeug einer der drei „Dummy-Lufteinlässe“ an der Fronthaube entfernt. Sonstige Fahrzeugwartungen erfolgen über eine Werkstatt.
Ausstattungslinien
Der Renault Twingo E-Tech Electric kommt in den Ausstattungslinien „Evolution“ und „Techno“. Zum Marktstart im Januar 2026 ist zunächst nur die höhere „Techno“-Ausstattung verfügbar und die „Evolution“-Basisausstattung folgt laut Renault im März 2026. Als erstes Renault-Modell erhält der Twingo das YouClip-System, worüber sich einfach und schnell Zubehör befestigen lässt. Nachfolgend den Umfang der beiden Ausstattungsvarianten:
Evolution
Die Basisausstattung „Evolution“ hat bereits umfangreiche Ausstattungs-Highlights wie 16-Zoll-Stahlfelgen mit Radkappen, 7-Zoll-Fahrdisplay, 10-Zoll-Zentraldisplay mit Smartphone-Bildschirmspiegelung und vernetztem Multimediasystem, Tempomat, automatischer Notbremsassistent, Spurhalteassistent, erweitertes Fahrerüberwachungssystem, automatische Parkbremse, einzeln verschiebbare Rücksitze, höhenverstellbarer Fahrersitz, manuelle Klimaanlage sowie Parksensoren hinten.
Techno
Als Ergänzung zur Basisausstattung enthält die „Techno“-Ausstattung weitere Highlights wie zweifarbige 16-Zoll-Radkappen (weiterhin auf Stahlfelgen), OpenR link Multimediasystem mit integrierten Google Services (Google Maps, Google Assistant und Google Play), Reno Avatar, adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Klimaautomatik, One-Pedal-Fahren, getönte Scheiben hinten, elektrisch einklappbare Außenspiegel, umklappbarer Beifahrersitz, Schlüsselkarte, digitale Rückfahrkamera, Fernlichtautomatik, automatische Scheibenwischer oder auch sechs Lautsprecher.
Preis und Verfügbarkeit
Der Twingo E-Tech Elektrisch wird im Werk Novo Mesto in Slowenien gebaut und zum Marktstart im Januar 2026 ist zunächst der Twingo E-Tech Electric mit „Techno“-Ausstattung verfügbar. Laut Renault folgt die „Evolution“-Basisvariante im März. Das freundliche und farbenfrohe Elektroauto wird für einen geplanten Einstiegspreis von unter 20.000 Euro auf den Markt kommen. Renault gibt an, dass der neue Twingo Electric auch in Top-Ausstattungsvarianten zu einem attraktiven Preis angeboten werden wird.
