Denny Krull 
Jaguar gibt bekannt, dass Prototypen vom kommenden Elektro-Luxus-GT aktuell Test unter extremen Bedingungen durchführen, um die Regelung von Elektroantrieb und Fahrwerk zu optimieren.
Für eine „typische Balance aus Dynamik, Leistung und Komfort“ starten Protoypen die nächste Phase der Wintererprobung. Dafür absolvieren laut Jaguar rund 150 Prototypen Tests unter extremen Bedingungen in der Wüste oder bei Temperaturen von minus 40 °C am Polarkreis.
„Bei Jaguar stand Fahrfreude schon immer im Mittelpunkt – und unser neuer vollelektrischer viertüriger GT bildet da keine Ausnahme. Er markiert einen bedeutenden Schritt in unseren technischen Ambitionen. Innovative, selbst entwickelte Elektroantriebstechnologien treffen auf die charakteristischen Proportionen und den niedrigen Schwerpunkt des Fahrzeugs. Das Ergebnis ist ein luxuriöser Grand Tourer, der sich wie kein anderer fährt. Ganz im Sinne von Jaguar verbindet er hohen Komfort mit einem fesselnden Fahrerlebnis und bietet mit mehr als 1.000 PS jederzeit souveräne Leistungsreserven.“
Umfassender Erprobungsplan
Mit dem Ziel, das fortschrittlichste und leistungsstärkste Serienfahrzeug der Marke zu schaffen hat Jaguar ein anspruchsvolles Testprogramm entwickelt, wobei 150 Prototypen auf heißen Wüstenstraßen, zugefrorenen Seen sowie in virtuellen Umgebungen an ihre Grenzen gebracht werden.
Wintertests
Noch vor der geplanten Weltpremiere des Jaguar Type 00 im Sommer 2026 durchlaufen die Protoypen Tests auf zugefrorenen Seen in Schweden, um die Fahrmodi abzustimmen und ein intuitives Ansprechverhalten zu erreichen. Extreme Minusgrade sorgen für ideale Bedingungen, um das integrierte Thermomanagement-System (ThermAssist) zu testen, welches den Energiebedarf für die Innenraumheizung um bis zu 40% reduzieren. Das System soll zurückgewonnene Wärme nutzen, um den Antrieb und auch die Kabine effizient zu temperieren, um auch unter winterlichen Bedingungen eine optimale Reichweite zu ermöglichen.
Tri-Motor-Antrieb
Jaguar gibt an, dass der neue Elektro-GT das bisher leistungsstärkste Serienfahrzeug der Marke sein wird und drei Motoren ermöglichen eine Leistung von über 1.000 PS. Die Allrad-Tri-Motor-Architektur mit Intelligent Torque Vectoring sorgt für eine präzise Verteilung der Leistung sowie höchste Traktion für ein „fesselndes, reizvolles und selbstbewusstes Fahrerlebnis“.
„Unser Ziel war von Beginn an, ein authentisches Jaguar-Fahrerlebnis zu schaffen. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich begehrenswertes Fahrzeug – ebenso faszinierend zu fahren wie anzusehen.“
Weltpremiere
Der neue vollelektrische Luxus-GT soll noch im Sommer 2026 seine Weltpremiere feiern. Das britische Automagazin Autocar durfte den rund 5,20 Meter langen Protoypen bereits testen und hat dazu ein Video veröffentlicht: