Denny Krull 
Honda hat auf der Japan Mobility Show 2025 den Super-One-Prototypen vorgestellt. Die Wahrscheinlichkeit, dass das kompakte Elektroauto nach Europa kommt, wird immer höher.
Gegen Ende 2023 wurde der Honda e eingestellt und bisher kam kein ähnliches Modell des Herstellers nach Europa. Mit der Weltpremiere des Honda Super-One Prototypen stellt der Hersteller ein Elektro-Kleinwagen vor, dass unter der Bezeichnung „Super EV Concept“ bereits beim Goodwood Festival of Speed zu sehen war, wie weiter unten zu sehen ist.
Honda Super-One Prototyp
Der Super-One Prototyp teilt sich die Plattform mit dem bereits in Japan erhältliche Honda N-One e und ist eine Mischung aus Kei-Car und Hot Hatch, welcher laut Honda die alltägliche Mobilität vereinfachen soll. Der Super-One hat einen exklusiven Boost-Modus, womit das volle Potential ausgeschöpft werden soll. Ein simuliertes 7-Gang-Getriebe mit Active Sound Control-System sorgt für kraftvollen Motorsound.
Exterieur
Optisch soll der Honda Super-One ein Gefühl von Begeisterung und Vorfreude auf ein besonderes Fahrgefühl auslösen. Markante Kotflügelverbreiterungen sollen eine tiefe und breite Statur und Dynamik vermitteln. Lufteinlässe an Front und am Heck verbessern die Aerodynamik und sorgen für eine effiziente Kühlung. Ein kleiner Dachspoiler sorgt ebenfalls für ein sportliches Aussehen.
Interieur
Laut Honda wurde das Cockpit auf das Wesentliche reduziert, um sich völlig auf das Fahren konzentrieren zu können. Eine gute Fahrposition bieten die exklusiv für das Modell entwickelten Sportsitze und für ein klares Sichtfeld sorgt das horizontale Armaturenbrett. Zwar ist das Interieur schlicht und frei von optischen Ablenkungen, allerdings gibt die asymmetrische Anordnung der blauen Oberflächen ein Hauch Verspieltheit.
Technik
Für ein aufregenderes Fahrgefühl hat der Super-One Prototyp ein eigens für das Modell entwickelten Boost-Modus, wodurch die Leistung erhöht und eine „kraftvolle und dynamische Beschleunigung“ möglich sein soll. Im Boost-Modus sind außerdem spezielle Einstellungen für die Instrumententafel oder die Ambiente-Beleuchtungsfarbe verfügbar.
Ein simuliertes 7-Gang-Schaltgetriebe bildet das „per Hand schalten“ nach, was über die Schaltwippen am Lenkrad vorgenommen wird und passenden Motorsound liefert das Active Sound Control System. Abhängig vom getretenen Gas- und Bremspedal wird ein virtueller Motorklang im Innenraum erzeugt, was das Fahrgefühl eines Verbrenners vermitteln soll.
„Der Super-ONE-Prototyp stimuliert die Sinne des Fahrers – darunter Seh- und Hörsinn sowie die taktile Wahrnehmung von Beschleunigung und Vibration – und bietet ein völlig neues Fahrgefühl mit Elektrofahrzeugen.“
Verfügbarkeit
Der Honda Super-One soll ab 2026 auf den japanischen Markt kommen. Weitere Regionen „mit starker Nachfrage nach kompakten Elektrofahrzeugen“ sollen folgen, wie es beispielsweise in Großbritannien oder anderen asiatischen Ländern der Fall ist. Das Serienmodell kommt dabei mit unterschiedlichen Namen und wird in Japan sowie der Region Asien & Ozeanien „Super-One“ heißen. In einigen einigen Ländern Asiens & Ozeaniens „Honda Super-One“ und „Super-N“ in Großbritannien. Zwar äußerst sich Honda nicht, wie es in übrigen europäischen Ländern aussieht, aber eine Markteinführung wird auch nicht ausgeschlossen.
Für Interessierte und Fans des kleinen Elektro-Flitzers noch einmal das kurze Video des getarnten Honda Super EV Concept beim Goodwood Festival of Speed: