Denny Krull 
Dacia öffnet die Bestellbücher: Ab sofort kann man den neuen Dacia Spring bestellen, der zum Modelljahr 2026 ein umfassendes Technik-Upgrade bekommt.
Zum Modelljahr 2026 erhält der Dacia Spring Electric eine überarbeitet Plattform, neue Batterie und mehr Leistung. Der günstige Preis ab 16.900 Euro bleibt und ab sofort kann man den neuen Dacia Spring Electric konfigurieren. Hier die groben Eckdaten im Überblick:
- 24,3-kWh-LFP-Batterie (Bruttokapazität)
- Kombinierter Verbrauch von 12,4 kWh/100 km
- Bis zu 225 km Reichweite (WLTP)
- Leistung von 52 kW (70 PS) oder 75 kW (100 PS)
Dacia Spring Electric
Dacia Spring
Ausführung: Electric 70
Modelljahr: 2026
- Leistung 52 kW
- Reichweite 221 km
- Akkukapazität 24.3 kWh
Zum Modelljahr 2026 werden die Varianten „Electric 70“ und „Electric 100“ angeboten, welche die bisherigen Versionen ersetzen und mehr Leistung haben. Der Spring 70 hat eine Leistung von 52 kW (70 PS) und beschleunigt innerhalb von 12,3 Sekunden von 0-100 km/h. Der Spring 100 mit 70 kW (100 PS) Leistung benötigt für den Sprint von 0-100 km/h nur 9,6 Sekunden. Beide neuen Varianten des Elektro-Stadtautos erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h.
Vergleich
Die Beschleunigung von 0-100 km/h schafften die bisherigen Varianten in 19,1 Sekunden (Electric 45) beziehungsweise 13,7 Sekunden (Electric 65). Bei den Leistungsangaben vergleicht Dacia auch die Beschleunigung von 80 km/h bis 120 km/h, die deutlich gestiegen ist und für mehr Komfort sorgen soll:
- Neuer Electric 100: 6,9 Sekunden
- Neuer Electric 70: 10,3 Sekunden
- Bisheriger Electric 65: 14,0 Sekunden
- Bisheriger Electric 45: 26,2 Sekunden
Batterie & Reichweite
Im neuen Dacia Spring dient als Basis die CMF-A-Plattform und erstmalig in der Renault Group kommt eine Batterie mit LFP-Zellchemie zum Einsatz, die nun im Unterboden sitzt, wie wir bereits bei der Ankündigung des 2026er Dacia Spring berichteten. Mit einer Bruttokapazität von 24,3 kWh ist die Batterie zwar kleiner als beim Vorgängermodell, aber die Reichweite von 225 Kilometern bleibt gleich, da sich der Verbrauch auf 12,4 kWh/100 km verringert. Weiterhin ist ein einphasiger 7-kW-Onboard-Ladegerät serienmäßig und für die Ausstattungslinien „Expression“ sowie „Extreme“ ist ein 40-kW-DC-Ladegerät optional – damit lässt sich dann von 20% bis 80% in 29 Minuten laden.
Verbesserte Aerodynamik
Um trotz der kleineren Batterie auf die gleiche Reichweite zu kommen und den Verbrauch zu senken, wurde die Aerodynamik verbessert. Zwar hat dies kaum optische Auswirkungen, aber die Verkleidungen an den Seiten, Front und am Heck sowie ein neuer Spoiler reduzieren Turbulenzen und verbessert Strömungen.
Ausstattung
Der neue Dacia Spring Electric bietet weiterhin eine solide Ausstattung, sodass bereits in der Basis-Ausstattungslinie „Essential“ Highlights wie ein 7-Zoll-Fahrerdisplay, elektrische Fensterheber, Multimedia-System mit USB-C-Anschluss, YouClip-System, Spurhalteassistent, Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Notbremsassistent, Einparkhilfe (hinten) oder Verkehrszeichenerkennung enthalten sind. In den höheren Ausstattungslinien sind beispielsweise 15-Zoll-Räder (ab Expression) oder eine V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) zum Laden externer Geräte verfügbar. Ein zentraler 10,1-Zoll-Touchscreen ist in der Ausstattung „Extreme“ verfügbar und bietet Konnektivität mit Apple CarPlay sowie Android Auto.
Preis und Verfügbarkeit
Ab sofort kann man den neuen Dacia Spring bestellen und der Preis startet weiterhin ab 16.900 Euro in der Variante Spring 70 Essential. Wie Dacia bereits angekündigt hatte, bleiben auch die weiteren Varianten unter 20.000 Euro:
- Spring Electric 70: ab 16.900 Euro (Essential) bzw. ab 18.700 Euro (Expression)
- Spring Electric 100: ab 19.700 Euro (Extreme)
Damit bleibt der Dacia Spring das bisher günstigste Elektroauto in Deutschland und führt auch weiterhin unsere Liste der günstigsten Elektroautos an. Angaben zu Auslieferungen macht Dacia bisher keine.
