Denny Krull 
Die amerikanische Marke Cadillac hat eine Studie eines Elektro-Crossovers vorgestellt. Der Name „Elevated Velocity“ steht für das hochgelegte Fahrwerk, hohen Komfort und waghalsige Offroad-Performance.
Vor einem Jahr enthüllte Cadillac bereits die Studie „Opulent Velocity“, wobei es sich um ein Luxus-Elektro-Coupé handelte. Nun präsentiert uns der Hersteller ein 2+2-Crossover, welches nicht nur auf der Straße, sondern auch im Gelände begeistern soll.
„Das Wort ‚elevate‘ hat eine doppelte Bedeutung: Es bezieht sich auf das höhergelegte Fahrwerk, das hohe Geländegängigkeit ermöglicht, und steht zugleich für ein luxuriöses Fahrerlebnis. Wie beim Wüstenpolo, wo Geschwindigkeit, Geschick und Eleganz zusammentreffen, verspricht das Konzept ein anspruchsvolles, aufregendes Erlebnis, bei dem die Kunst des Meisterns auf den Adrenalinrausch trifft.“
Weiterentwicklung der Cadillac V-Serie
Erst kürzlich hat Cadillac den OPTIQ-V und LYRIQ-V vorgestellt, welche die neuen High-Performance-Varianten beider Modelle sind. Mit der Elevated Velocity-Studie möchte Cadillac aufzeigen, wie sich die V-Klasse zukünftig weiterentwickeln könnte. Die Konzeptstudie sei eine Mischung aus extremer Leistung, hochmoderner Technologie und maßgeschneiderter Luxus-Handwerkskunst, so Cadillac.
Exterieur
Kaum zu übersehen sind die Flügeltüren und die hohe Bodenfreiheit der Crossover-Studie, die auf 24-Zoll-Felgen daherkommt, wodurch auch anspruchsvollstes Gelände mit einem Höchstmaß an Luxus gemeistert werden soll – treu der Cadillac-Designphilosophie „Art of Exhilaration“. Ein schlankes Profil mit langgestreckter Motorhaube sorgen für eine imposante Präsenz und die Flügeltüren der 2+2-Kabine erleichtern das Einsteigen. Die Außenfarbe „Vapor Blue“ soll einen Kontrast zum feuerroten Interieur bieten.
„Wir begannen das Konzept mit den dramatischen Proportionen des Opulent Velocity, die ihm seine charakteristische, prestigeträchtige Präsenz verliehen. Doch wir entwickelten sie über eine hohe Haltung und eine schnelle Dachlinie, die sich über das gesamte Fahrzeug erstreckte und so eine eindrucksvolle Silhouette schuf.“
Interieur
Beim Blick in den Innenraum fällt sofort das in Rottönen gehaltene Interieur auf. Die Farben und Oberflächen wurden bewusst ausgewählt und so findet man mehrere Materialschichten wie glatte, umhüllte Oberflächen, geprägte Maserungen, Bouclé-Stoff oder getöntem Acryl und Glas. So findet man im Innenraum die folgenden Farben und Materialien wieder:
- Morello Red: Am Dachhimmel, Säulen, Sitzpolster, Türoberseiten, Kabine und der Ladeboden ist mit einem tiefroten Leder mit feiner Nappa-Narbung ausgelegt.
- Cerise: Von den Türen bis hinter die Instrumententafel und hinter die Rücksitze um den Fahrzeuginnenraum ist ein roter Stoff gelegt. Die Türen schmückt ein aus dem 3D-Drucker einzigartiges Muster aus schwarzem Kristall.
- Granat: An den Sitzoberseiten, Türarmlehnen, Konsolenarmlehne und die Instrumententafel ziert ein roter Bouclé-Stoff.
Das Cockpit ist schlicht gehalten und der Fahrer- sowie Beifahrersitz sind schmal und quasi „schwebend“. Auffällig ist das Lenkrad mit integriertem Bildschirm, welches sich, je nach gewähltem Benutzer- beziehungsweise Fahrmodus, automatisch ein- und ausfahren kann. Ein nettes Gimmick ist eine Wüstenpolo-Ausrüstung im Heck, mit der man immer gewappnet sein soll.
Benutzererlebnismodi
Ein grenzenloses Fahrerlebnis sollen die Benutzererlebnismodi im Elevated Velocity-Konzept liefern. Dafür sind die folgenden Modi verfügbar:
- Willkommensmodus: Fahrzeugboden, Sitze, Instrumententafel, Türen und Lenkrad leuchten beim Annähern in sanftem Weiß, während sich die Flügeltüren öffnen. Auf dem Armaturenbrett leuchten der Cadillac-Schriftzug sowie das V-Series-Logo und eine Animation auf dem Lenkrad erinnert an wirbelnden Wüstensand.
- Elevate-Modus: Bei Aktivierung durch den Fahrer fahren sich Lenkrad und Pedale automatisch ein und die Elevated Velocity-Studie wird autonom. Mit roter Ambiente-Beleuchtung und Infrarotlicht der Rückenlehnen-Beleuchtung sollen Insassen „in die richtige Stimmung für die Leistung gebracht“ werden.
- Velocity-Modus: Lenkrad und Pedale fahren sich aus, um selbst das Steuer übernehmen zu können. Das Lenkrad zeigt Informationen wie Geschwindigkeit, Uhrzeit, Ladestand und Temperatur der Batterie sowie ein AR-Head-up-Display an. Weißtöne der Innenbeleuchtung sollen ein Gefühl der Begeisterung vermitteln und die weiße Bodenbeleuchtung dimmt sich, um eine höhere Konzentration auf die Straße zu bieten.
Außerdem bietet die Cadillac Elevated Velocity-Studie verschiedene Fahrmodi sowie Funktionen, welche die maximale Elektro-Performance auf jedem Terrain und den maximalen Nervenkitzel eines Hypercars ermöglichen sollen:
- e-Velocity-Modus: Der weiterentwickelte V-Modus von Cadillac, welcher heutzutage in der V-Series zu finden ist.
- Terra-Modus: Spitzenleistung im Gelände durch Aktivierung der Luftfederung.
- Sand Vision: Nachtsichttechnologie-ähnliche Funktion, welche maximale Sicht in einem Sandsturm bieten soll.
- Elements Defy: Vibration an der äußeren Karosserie, um Staub, Sand oder sonstige Anhaftungen zu vermeiden.
„Elevated Velocity will unsere Interpretation eines kompromisslosen Performance-Luxus-Erlebnisses demonstrieren, bei dem man seine wertvolle Zeit durch völlig autonomes Pendeln neu nutzen und anschließend an Orten, die den üppigen Dünen der Lahbab-Wüste nicht unähnlich sind, ein echtes praktisches Hochleistungserlebnis erleben kann, ohne dabei Emissionen zu hinterlassen“
Fazit
Die Elevated Velocity-Studie ist mutig und hat einen leichten Hauch Verrücktheit. Trotzdem vermittelt sie interessante Optionen und auch Elemente, die für zukünftige Fahrzeuge übernommen werden können. Ob man nun eine Wüstenpolo-Ausstattung dabei haben muss oder eine Karosserie-Vibration benötigt, kann jeder für sich entscheiden. Cadillac veröffentlichte zu der Elevated Velocity-Studie auch ein Video:
