Denny Krull 
Der US-amerikanische Hersteller Rivian bietet mit dem R2 ein elektrisches Mittelklasse-SUV an, welches 2027 nach Deutschland kommen soll.
Rivian bietet derzeit den R1S als Elektro-SUV und den R1T Elektro-Pickup in Amerika an. Für Europa wurde das etwas kürzere Modell R2 angekündigt, welches in Amerika bereits im ersten Halbjahr 2026 starten und dann nach Europa kommen soll. Auch sei laut RJ Scaringe (Rivian-Gründer und CEO), eine Einführung in Großbritannien geplant, so Autocar.
Rivian R2 ab 2027
Im deutschen Bereich der Rivian-Website findet man direkt die Information, dass der R2 erst ab 2027 verfügbar sein wird und die Schaltfläche, um sich für Updates zu registrieren. Neben einer Bildergalerie enthält der Webseitenbereich nicht viele Informationen und nur Schätzdaten zur Reichweite, Sitzplätzen sowie Beschleunigung.
Preis
Laut Autocar äußerte sich der Rivian-Gründer, dass der R2 für rund 45.000 US-Dollar angeboten werden würde, was umgerechnet etwas mehr als 33.000 Pfund oder etwa 38.500 Euro wären. Dies ist auch auf der amerikanischen Rivian-Website ersichtlich. Dort wird ebenfalls eine Reichweite von 300 Meilen und eine Beschleunigung von 0-60 mph (Meilen pro Stunde) in unter 3,0 Sekunden angegeben, was sich wiederum mit den Angaben des deutschen Bereichs decken würde. JR Scaringe äußerte sich, dass man Rivian in Europa als eine Marke positioniert, die „hochgradig anspruchsvoll, aber dennoch erschwinglich“ sei, so dem Bericht von Autocar.
Technische Daten
Soweit bekannt ist, wird der Rivian R2 mit Heckantrieb oder optional mit Allrad angeboten. Die Plattform (zweite Generation) teilt sich der etwa 4,72 Meter lange R2 mit den R1-Modellen. Auch Volkswagen, Porsche sowie Audi plant die Nutzung der R2-Basis für künftige Modelle. Weitere Angaben zur möglichen Leistung wurden nicht genannt, sondern nur, dass die Plattform auch künftig hohe Flexibilität bietet.
„Die Technologieplattform ist sehr, sehr robust und sehr skalierbar geworden und profitiert von einem großen Volumen, nicht nur von unseren beiden Fahrzeugen, sondern auch vom ID 1 und dem gesamten Produktportfolio des Volkswagen-Konzerns.“
Zukunftspläne
Der Rivian-Gründer hat das Ziel geäußert, „viele Millionen Einheiten pro Jahr zu bauen“ und sich langfristig gesehen, einen Marktanteil von über 10% zu sichern. Der Schwerpunkt liege dabei auf Nordamerika und Europa, wobei China nicht auf dem Radar sei.
