Hallo!
Gibt es eine Möglichkeit beim BMW i3 die Stützlast von 80kg beispielsweise auf 100kg zu erhöhen? Was müsste man da beachten?
Ich danke euch für Antworten.![]()
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Gibt es eine Möglichkeit beim BMW i3 die Stützlast von 80kg beispielsweise auf 100kg zu erhöhen? Was müsste man da beachten?
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Hallo und Willkommen im Forum!
Es gibt tatsächlich die Möglichkeit die Stützlast beim BMW i3 zu erhöhen. Allerdings meist nur auf 80 kg. Das würde reichen, um bspw. zwei E-Bikes auf dem Fahrradträger zu transportieren. Für den Anhängerbetrieb sind die AHK nicht erlaubt.
Es gibt verschiedene Bausätze die man bestellen kann. Der Einbau erfolgt dann in einer gewünschten Werkstatt, sofern die so etwas auch machen würden. Schau mal hier: https://www.rameder.de/aragon-anhaeng…60-11443-1.html
Klar, 80 kg sind oft zu wenig, wenn man mal nicht nur die schnöden Stadträder transportieren will... aber: Ich hab mal irgendwo gelesen, dass man theoretisch mit Gutachten und Herstelleranfrage bisschen mehr rausholen könnte – wobei das dann fix beim TÜV eingetragen werden muss. Hab aber immer die Sorge, ob sich das langfristig auf die Hinterachse/Batteriekühlung auswirkt. Gerade, wenn schon das Ladegewicht ziemlich gut durchgerechnet sein dürfte.
Vielen Dank an Simon für den Link. Da bin ich bei der Suche im Web noch nicht drauf gestoßen. Hat hier jemand ein individuelles Gutachten zur Stützlasterhöhung beim i3 machen lassen?
Mich würde auch interessieren, ob jemand schon mal beim i3 eine Eintragung über die 80 kg hinaus tatsächlich durchbekommen hat... Habe bei meinem (i4, aber vermutlich ähnlich von der Herangehensweise) damals mit einem Gutachter gesprochen. Die Aussage war, dass BMW sich meist strikt an die vorgegebenen Werte hält – alles, was drübergeht, wird eher abgewiegelt, gerade wegen der Belastung auf die Karosserie und mögliche Auswirkungen auf die Garantie.
Würde das Risiko selbst nicht eingehen, ehrlich gesagt. Die Konstruktion ist ja schon sehr auf Leichtbau getrimmt.. und ich hatte mal nach einer Urlaubsfahrt mit vollem Träger das Gefühl, dass das Handling sich verändert hat. War aber vielleicht auch Einbildung, nach 600 km am Stück.
Selbst wenn man das seitens Tüv genehmigt bekommt, wie sieht es da mit der Garantie bei BMW aus? Ist das ein starker Eingriff, sodass sich BMW im Garantiefall rausziehen könnte? Da weiß ich nicht, ob mir das nicht zu heikel wäre.
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