Hundebox für i5 Touring

Servus i5Dog. Wir hatten bei unserem Verbrenner eine faltbare Hundebox von Hunter, mit der wir sehr zufrieden waren. Sehr stabil und der Hund hat in allen richtungen Öffnungen, um nicht verengt zu sein. Wir hatten einen Goldi der in der Größe L perfekt gepasst hat.

Bin selbst mit mittelgroßem Hund oft unterwegs und hab beim Wechsel vom 5er G31 Diesel zum i5 Touring ein ziemliches Ringen gehabt, was die Hundebox angeht. Der Kofferraum im i5 wirkt zwar auf dem Papier „klassisch Kombi“, aber die Realität ist ein bisschen tückischer… Besonders, wenn man auf Unterflur und Seitenverkleidung achtet – der rechteckige Eindruck täuscht manchmal. Die Verjüngung hinten und die relativ steile Rückbank (oder besser gesagt deren Winkel) beeinflussen die Auswahl merklich. Falls du noch nachmisst: Unbedingt auch darauf achten, wie weit die Box nach vorne darf, ohne dass die Rückbank in Mitleidenschaft gezogen wird.

Plastikboxen fand ich ehrlich gesagt bei der Probefahrt wackeliger als gedacht, weil der Kofferraum-Boden im i5 nicht ganz so tief ist, wie ich es erwartet hätte. Am Ende bin ich, trotz Bedenken wegen Reinigungsaufwand, auf eine Aluminium-Box umgestiegen – so Typ Schmidt oder 4pets. Braucht schon ein bisschen Geduld für die optimale Größe, gerade weil die Rückseiten meist schräg sind. Bei mir passt die 4pets PRO 3 quasi millimetergenau, muss aber die Hutablage rausnehmen. Rein optisch ist das echt kein Highlight, aber sicherheitstechnisch fühl ich mich wohler. Gerade bei einem Crash... naja, ihr wisst schon.

Strombedingt: Ladeequipment und Co. blockiert bei mir manchmal noch das Seitenfach – also den Platzbedarf für Zubehör immer mit bedenken. Wollte ursprünglich die Rückbank teilumklappen, aber dann rollt das Notladekabel bei jeder Kurve rum. Kleiner Tipp noch: Falls mal spontan ein Second-Hand-Box-Angebot auftaucht, immer eigenen Zollstock mitnehmen. Die BMW-Werke ab Werk haben, zumindest an meinem i5, keine serienmäßigen Fixierösen so weit vorne im Kofferraum wie in meinem alten – da musste ich improvisieren.

Achso… Klimatisierung klappt für den Hund übrigens erstaunlich gut durch die Standklima, auch wenn mal geladen wird oder ich im Sommer ein paar Minuten weggehe. Die App-Benachrichtigung für Reichweite bei laufender Klimaanlage find ich persönlich beruhigend – hat mir so eine gewisse Sorglosigkeit verschafft, die nicht jede Hundebox lösen kann 😉

Habt ihr schon an maßgefertigte Boxen gedacht? Gerade weil der Kofferraum durch seine Form beim i5 Touring nicht ganz klassisch ist, kann ein Custom-Bau vom Fachhändler (da gibt’s Anbieter, die auf BMW spezialisiert sind) wirklich Sinn machen. Dabei kann man direkt auf wichtige Details wie Belüftung, Fluchttür und Anti-Rutsch-Boden eingehen. Die Höhenverstellung der Ladefläche bzw. das vorhandene Unterflurfach sollte, find ich, auch bedacht werden—sonst passt die Box zwar rein, blockiert aber Stauraum oder Ladekabel… Bin gespannt, ob schon jemand so einen Weg gegangen ist? 🐾

Btw: Ich erwische mich manchmal dabei, wie ich Kofferraumgrößen von neuen Autos direkt „hundebox-tauglich“ einschätze. Reiner Reflex, weil ich als Kind immer Dackel im Auto mittransportieren musste. 😅

Also ich hab ein Auge auf die Ökobilanz bei solchen Boxen geworfen – gerade im i5, weil ja irgendwie das Komplettpaket „nachhaltig“ sein soll. Habt ihr mal überlegt, ob es mittlerweile recycelte Materialien für Hundeboxen gibt, die trotzdem robust und sicher sind? Bin vor Kurzem über so nen Anbieter gestolpert (leider Name vergessen…könnt ihr das vielleicht ergänzen?), der Alu-Gitterboxen aus Recyclingmaterial macht. Klar, individuell anpassen lassen funktioniert da oft auch und spart echt Nerven, wenn die Ladefläche nicht so ganz 0815 ist wie beim alten 5er Touring. Und geht’s euch eigentlich auch so, dass ihr euch fragt, wie viel Airflow für den Hund im E-Kombi richtig ist – oder lieber isolieren, weil lautloser Motor plus Hund im Sommer im Kofferraum… naja, ihr wisst schon.

Gibt’s da schon Erfahrungswerte zu Hitzestau und Belüftung im geschlossenen Kofferraum beim i5?

Hundeboxen sind zwar praktisch, aber sie nehmen oft dauerhaft Raum ein – der eh schon nicht riesig ist, gerade mit Unterflur und Ladekram im i5 Touring. Ich habe mal mit dem Gedanken gespielt, statt einer klassischen Box ein modulares Trennwandsystem aus heimischem Holz zu bauen. Eine herausnehmbare Rückwand plus Seiten, die mit wenigen Handgriffen verstaut werden können, wenn man mal was anderes transportiert.

Wir haben diese hier und sond zufrieden. Allerdings nicht im i4 sondern noch im Verbrenner. https://www.amazon.de/Cadoca-Hundetr…5?tag=enivio-21

Die faltbare Lösung von brn07 gefällt mir gut. So ist sie schnell verstaut und bei Bedarf auch wieder direkt Einsatzbereit. Zu dem ist der Preis unschlagbar für die verschiedenen Varianten.