Fahrradträger für den i5

Hey. Also neben Thule könntest du dir auch mal die von "Uebler" oder "Eufab" ansehen, auch wenn ich persönlich eher zu Thule geraten hätte. Aber ich denke, weil der Name bekannter ist.

Fahrradträger beim i5 ist für mich gerade auch so ein Thema, weil ich mit meinem i4 ein bisschen „vorbelastet“ bin... War damals überrascht, wie schwierig es sein kann, einen passenden Träger zu finden, der wirklich auch offiziell freigegeben ist (wegen E-Auto, Gewicht, Sensorik etc.). Ich hab angefangen mit einem Thule Heckträger, bin aber auf einige Probleme gestoßen: Die Anhängerkupplung muss erstmal vorhanden sein (bei vielen i-Modelle ja optional) – und dann spielt die Sensorik der Assistenten oft verrückt, weil die Kameras/Parkpiepser den „Fremdkörper“ am Heck als Hindernis interpretieren. Ging euch das auch so? Hatte nervige Fehlermeldungen. 🤦‍♂️

Was ich an Uebler schätze: die Dinger sind leicht (Magnesium-Alu), und irgendwie stimmt das Handling. Mein Kollege schwört auf seinen Uebler F24, weil der so kompakt zusammenklappbar ist, und die Lastverteilung wirkt beim i5 super – also keine Wackler, auch bei längeren Strecken oder auf der Autobahn. Eufab hab ich ehrlich gesagt nur im Baumarkt gesehen, irgendwas hat mich immer abgeschreckt, aber vielleicht zu Unrecht? Preis ist halt attraktiv, aber wie isses mit dem Stromverbrauch und Windwiderstand – merkt ihr da Unterschiede?

Dachträger (hab ich beim alten Verbrenner mal genutzt) find ich beim E-Auto so semi-geil, weil die Reichweite leidet. Aber vielleicht hat ja jemand von euch positive Erfahrungen damit – gerade was Geräuschkulisse angeht oder Montage beim i5? Ganz ehrlich, ich bin irgendwie noch unentschieden… Würd gern mal hören, was für euch das Killer-Kriterium ist beim Träger-Kauf. Preis? Komfort? Originalzubehör? Oder irgendwas ganz anderes?

Bin gespannt, wie ihr das seht!

Also ich hab mich beim i3 damals auch gefragt, wie sich das mit Fahrradträgern verhält, aber beim i5 dürfte das noch komplizierter sein – schon allein wegen der ganzen Sensoren und den oft knappen Freigaben. Was mich dabei beschäftigt: Wie sieht das eigentlich mit der Zuladung aus? Bei E-Autos ist das Leergewicht ja meist höher, und die Stützlast der Kupplung fällt manchmal echt mickrig aus... 🤔 Ist jetzt vielleicht ne blöde Frage, aber checkt ihr vor dem Kauf immer in der Bedienungsanleitung nach, ob der Fahrradträger (und die Räder!) vom Gesamtgewicht her überhaupt gehen? Bin gespannt, wie ihr das handhabt!