Ich kann sCoRn da total verstehen – mit der Sorge, dass nach ein paar Waschgängen irgendwas an Dichtungen oder Ladeklappe hängt. Bei meinem i5 (ist ja technisch recht ähnlich zum i4) hatte ich nach dem ersten Winter so’n Gefühl, dass die Türdichtungen irgendwie steifer geworden sind… vor allem, wenn’s draußen Minusgrade hatte und ich direkt nach der Waschstraße geparkt hab. Einmal war die Ladeklappe sogar leicht zugefroren, so dass ich beim nächsten Laden erst mit’m Holzlöffel und bisschen warmem Wasser ranmusste. 🤦♀️
Ich frag mich ehrlich gesagt immer noch, ob zu häufiges Waschen (vor allem mit diesen aggressiveren Wachsen oder Heißwachs) die Gummis auf Dauer spröde macht. Ich öle die Dichtungen ab und zu mit so’nem silikonhaltigen Zeug nach, aber weiß auch nicht, ob das wirklich sein muss oder ob ich’s übertreibe. Habt ihr mal ausprobiert, ob spezielle Pflegemittel wirklich helfen, oder reicht normales „Waschstraßen-Programm“?
Und noch was: Ich halte meistens an den Waschstraßen, wo’s nach dem Waschgang so Druckluftdüsen für Türen und Ladeklappe gibt – ist auf dem Heimweg ein Stop im Gewerbegebiet bei uns in der Straße. Hatte den Eindruck, das verhindert, dass Wasser sich so doof in den Ecken sammelt und was einfriert. Aber vielleicht ist das auch nur Placebo. Würde gern wissen, wie ihr das so macht, besonders jetzt bei Regen, Schnee und Matschzeit… 🚲
Gibt’s Unterschiede zwischen Waschbox und Waschstraße bei der Dichtungspflege oder ist das nur so ein Nebeneffekt, den ich mir einbilde? Bin gespannt, wie andere das erleben – gibt ja sicher einige Vielfahrer:innen hier, die schon Langzeiterfahrung mit dem i4 haben!
