Schneeketten oder Schneesocken

Ich habe die Michelin Easy Grip Evolution gekauft, weil ich eine einfache und zuverlässige Schneekette für den Winter gesucht habe – und ich bin richtig zufrieden!

Montage:
Die Ketten sind super leicht anzubringen, sogar ohne große Übung. Alles klappt schnell und unkompliziert. Besonders praktisch finde ich, dass sie auch bei Autos mit wenig Platz im Radkasten gut passen.

Fahrverhalten:
Der Grip ist echt top! Selbst auf eisigen oder verschneiten Straßen fühlt man sich sicher. Das Auto bleibt gut in der Spur, auch wenn man mal stärker bremsen muss.

Schutz:
Die Ketten sind sehr schonend für Reifen und Felgen, was mir wichtig war, weil ich Alufelgen habe. Kein Kratzer oder ähnliches.

Fazit:
Bin echt happy mit den Schneeketten. Sie machen genau das, was sie sollen: sicheren Halt bei Schnee und Eis bieten, und das ohne großen Aufwand. Kann ich absolut empfehlen!

Ich grüble gerade, ob man beim i4 nicht vor allem auf das Mehrgewicht und die Leistungsentfaltung des E-Antriebs achten muss. Also, gerade wenn viel Drehmoment sofort anliegt – da bringen selbst gute Schneeketten wenig, wenn die Elektronik durchdreht… Bin mir da selbst nicht ganz sicher, aber vielleicht riskiert man bei zu „sanften“ Schneesocken auch schneller mal Durchdreher oder sogar Schäden bei falschem Einsatz? 😅

Ist jetzt vielleicht ne blöde Frage, aber wie sieht’s bei euch mit dem Wechselbetrieb aus: Nehmt ihr Ketten/Socken nur bei starkem Schnee drauf und gleich wieder runter, oder lasst ihr die auch mal ein Stück auf der teils geräumten Straße drauf? Mich würde echt interessieren, wie da eure Erfahrungen mit dem Verschleiß und dem Handling beim i4 sind.

Bin letztes Jahr im Allgäu in die gleiche Zwickmühle geraten. Hatte mir damals Schneesocken (die billigen, ehrlich gesagt) geholt – der Praxistest hat aber ziemlich ernüchtert: bei matschigem Schnee noch ok, aber schon bei etwas tieferem oder gefrorenem Zeug war’s wie Radieren auf Glas... 😅

Was mir dabei aber aufgefallen ist: Montage war natürlich kinderleicht – das ist wirklich ein Vorteil –, aber sobald’s richtig gebraucht wird, nützt dsa halt wenig. Bin deshalb auf ordentliche Ketten umgestiegen. Beim schweren E-Auto wie dem i4 ist Traktion einfach alles, das spürt man spätestens, wenn man vorm Berg steht und die Socken nur noch rutschen. Also, für spontane Notlösungen ok, ansonsten würde ich lieber auf traditionelle Ketten setzen – Wechseln macht bei mir echt nur Sinn, wenn’s wirklich runter auf trockene Straße wieder geht.