Beiträge von Prec!Se

Also mich würden Bilder vom Kofferraum interessieren und wie so das Volumen ist, denn beim bisherigen normalen 3er ist der Kofferraum ja nicht so groß, wie äußerlich vermittelt wird.

Bin letztes Jahr im Allgäu in die gleiche Zwickmühle geraten. Hatte mir damals Schneesocken (die billigen, ehrlich gesagt) geholt – der Praxistest hat aber ziemlich ernüchtert: bei matschigem Schnee noch ok, aber schon bei etwas tieferem oder gefrorenem Zeug war’s wie Radieren auf Glas... 😅

Was mir dabei aber aufgefallen ist: Montage war natürlich kinderleicht – das ist wirklich ein Vorteil –, aber sobald’s richtig gebraucht wird, nützt dsa halt wenig. Bin deshalb auf ordentliche Ketten umgestiegen. Beim schweren E-Auto wie dem i4 ist Traktion einfach alles, das spürt man spätestens, wenn man vorm Berg steht und die Socken nur noch rutschen. Also, für spontane Notlösungen ok, ansonsten würde ich lieber auf traditionelle Ketten setzen – Wechseln macht bei mir echt nur Sinn, wenn’s wirklich runter auf trockene Straße wieder geht.

Hallo in die Runde!

Der BMW iX ist ja dank der hohen anhängelast wie dafür geschaffen, einen Anhänger zu ziehen. Jetzt meine Frage, ob man quasi jede beliebige Anhängerkupplung nachrüsten kann oder ob man doch direkt die von BMW nehmen sollte? Die Preise unterscheiden sich ja deutlich.

Manchmal frage ich mich, ob nicht noch was ganz anderes dahintersteckt außer Technik, Preis oder Reichweite… Ist jetzt vielleicht ne blöde Frage, aber kann es auch an der Unsicherheit liegen, was das Thema „Wertverlust“ betrifft? Also, viele in meinem Alter – wir haben halt noch gelernt: Ein Auto behält möglichst lange seinen Wert, und bei E-Autos weiß echt keiner, wie’s mit den Batterien nach ein paar Jahren aussieht (gebraucht kaufen will da irgendwie auch kaum einer). Ich glaub, das schreckt einige ab, gerade die, die ihr Auto eher länger fahren oder später weiterverkaufen wollen. Bin da selbst auch noch nicht wirklich schlauer geworden. Wie seht ihr das?