Waschanlage

Hey,

Mit dem i4 kannst du problemlos durch die Waschstraße fahren. Du musst nur ein paar Dinge beachten, damit alles reibungslos läuft:

1. Getriebestellung: Schalte den i4 in Neutral (N). Dafür musst du das Bremspedal gedrückt halten und dann den Wahlhebel nach rechts drücken.
2. Rekuperation: Die ist im Neutralmodus automatisch deaktiviert, also keine Sorge.
3. Parkbremse: Achte darauf, dass die Parkbremse nicht automatisch aktiviert wird.
4. Spiegel einklappen: Nicht vergessen, die Spiegel einzuklappen, falls die Waschstraße das verlangt.

Das war’s eigentlich schon. Der i4 ist gut abgedichtet, also musst du dir wegen Elektronik oder Batterien keine Sorgen machen.

Gruß,
BlazeCasterX

Ich hab mal erlebt, dass die Parkbremse im iX2 angezogen wurde, als ich nach dem Einlegen von N das Auto verlassen hab – war aber eher so eine Sicherungssache. In der Waschstraße, solange du im Auto bleibst und N drin ist, sollte das eigentlich nicht passieren. Ich checke vor dem Start immer noch mal, ob der Gurt angelegt ist, weil manche E-Autos bei abgelegtem Gurt früher oder später auf P schalten… Das kann dann peinlich werden, wenn das Band läuft 😅

Ich bin mit meinem iX zwar ein anderes Modell unterwegs, aber wenn man viel draußen in ländlichen Gegenden pendelt, hatte ich immer Bammel, dass nach einer Fahrt durch Schlamm irgendwas in den Sensoren oder Dichtungen hängenbleibt. Hat jemand beim i4 schon mal erlebt, dass nach mehreren Waschanlagenbesuchen die Türdichtungen oder die Ladeklappe irgendwie „empfindlich“ wurden? Mir ist beim iX nach dem dritten Waschstraßengang mal aufgefallen, dass die Ladeklappe kurz klemmte... kann Zufall gewesen sein, aber vll gibts da Parallelen.

Ich kann sCoRn da total verstehen – mit der Sorge, dass nach ein paar Waschgängen irgendwas an Dichtungen oder Ladeklappe hängt. Bei meinem i5 (ist ja technisch recht ähnlich zum i4) hatte ich nach dem ersten Winter so’n Gefühl, dass die Türdichtungen irgendwie steifer geworden sind… vor allem, wenn’s draußen Minusgrade hatte und ich direkt nach der Waschstraße geparkt hab. Einmal war die Ladeklappe sogar leicht zugefroren, so dass ich beim nächsten Laden erst mit’m Holzlöffel und bisschen warmem Wasser ranmusste. 🤦‍♀️

Ich frag mich ehrlich gesagt immer noch, ob zu häufiges Waschen (vor allem mit diesen aggressiveren Wachsen oder Heißwachs) die Gummis auf Dauer spröde macht. Ich öle die Dichtungen ab und zu mit so’nem silikonhaltigen Zeug nach, aber weiß auch nicht, ob das wirklich sein muss oder ob ich’s übertreibe. Habt ihr mal ausprobiert, ob spezielle Pflegemittel wirklich helfen, oder reicht normales „Waschstraßen-Programm“?

Und noch was: Ich halte meistens an den Waschstraßen, wo’s nach dem Waschgang so Druckluftdüsen für Türen und Ladeklappe gibt – ist auf dem Heimweg ein Stop im Gewerbegebiet bei uns in der Straße. Hatte den Eindruck, das verhindert, dass Wasser sich so doof in den Ecken sammelt und was einfriert. Aber vielleicht ist das auch nur Placebo. Würde gern wissen, wie ihr das so macht, besonders jetzt bei Regen, Schnee und Matschzeit… 🚲

Gibt’s Unterschiede zwischen Waschbox und Waschstraße bei der Dichtungspflege oder ist das nur so ein Nebeneffekt, den ich mir einbilde? Bin gespannt, wie andere das erleben – gibt ja sicher einige Vielfahrer:innen hier, die schon Langzeiterfahrung mit dem i4 haben!