Erhöhte Dachlast mit Dachträgern

Mal ehrlich, die 75 kg Dachlast sind echt schnell erreicht, gerade mit Dachbox und Campingequipment... Hab mal bei unserem Fuhrpark-BMW gefragt, aber BMW ist da ziemlich strikt – was in der Bedienungsanleitung steht, gilt. Selbst Offroad-Dachträger dürfen offiziell nicht drüber. Vielleicht wäre ein Alu-Trägersystem mit ausgetüftelter Lastverteilung hilfreich (quasi mehr Auflagepunkte entlang der Reling statt nur an den „klassischen“ vier). Aber keine Ahnung, ob das irgendwer offiziell abnehmen würde...

Off-Topic: Bei mir hat die Dachbox letztes Jahr im Wald schon beim Beladen geächzt, das hätte ich vielleicht lassen sollen. 😅

Also zu der Dachlast musst du wissen, dass sich diese auf die Last während der Fahrt bezieht. Die Dachlast, wenn das Fahrzeug steht, ist höher und dann kannst du auch problemlos ein Zelt raufpacken und darin schlafen. Beachte nur, dass du auch das Gewicht der Dachträger mit einberechnen musst. Hast du bspw eine Dachlast von 75 kg und die Träger wiegen 5kg, bleiben dir maximal 70kg für Zelt, Gepäckschalen etc.

Hatte mich vor einiger Zeit auch gefragt, ob man die 75 kg irgendwie „offiziell“ erhöhen kann – aber scheint wirklich nicht drin zu sein. Die Begrenzung hängt ja meist direkt mit der Karosseriesteifigkeit und den Prüfwerten beim Crashtest zusammen... Würde man mehr zulassen, riskiert man wohl Haftungsfragen im Ernstfall. Die Idee mit besser verteilter Last klingt super praktisch, aber BMW gibt dazu, soweit ich weiß, keine Freigaben.

Musste gerade schmunzeln, weil ich ewig gebraucht hab, die Gewichtsangabe für meine eigene i3-Trägerlösung zu finden... 😅 Kennt ihr eigentlich Fälle, wo jemand wegen Überladung auf dem Dach echten Ärger bekommen hat? Oder geht’s im Alltag dann doch eher um die eigene Sicherheit?