Beiträge von martin_gabernig

Ich hab mal beim i4 mit Nachrüstung der AHK geliebäugelt, aber das war ein echter Krampf wegen der Software-Freischaltung... Die meisten Drittanbieter-Kupplungen müssen trotzdem per Codierung ins Fahrzeug eingelernt werden, sonst gibt’s Probleme mit Assistenzsystemen oder Rückfahrkamera. Also wenn das direkt über BMW geht, dann würde ich auch dazu raten.

Ich zieh zwar selbst keinen Wohnwagen mit’m i5 (fahr den kleinen i4), aber hab mich auch schon öfter gefragt, wie sich das in der Praxis anfühlt. Gerade mit so ’nem Brocken hinten dran… Ist ja nicht nur die Reichweite, die runtergeht – der Verbrauch steigt ja echt ordentlich, hab ich mal gelesen. Ich glaub, irgendwas zwischen +50% und +80% Mehrverbrauch bei E-Autos mit schwerem Anhänger ist nicht unrealistisch, je nach Tempo und Strecke. Bin mir da selbst nicht ganz sicher, wie easy das mit Ladepausen wird, weil viele Schnelllader halt nicht so top für Gespanne zugänglich sind. Ladeplanung braucht sicher etwas Nerven… und Zeit. Aber technisch bremst da nix, außer vielleicht die Geduld. 😅

Servus! Wie im Titel steht, suche ich nach guten Dachgepäckträgern für meinen i4. Hat da jemand bereits Erfahrung mit Produkten, welche nicht direkt von BMW stammen? Über Meinungen, Vorschläge usw. wäre ich dankbar.

Mir ist beim i4 aufgefallen, wie stark der Verbrauch schwankt – je nachdem, wie viel Kram ich im Auto habe, ob Kind dabei ist, oder wie ich fahre… Bin mir beim iX2 nicht sicher, ob der Verbrauch ähnlich empfindlich auf das Gewicht im Auto reagiert? Gerade wer viel Zeug transportiert (Einkäufe, Urban-Gardening-Kisten usw.), merkt da bestimmt Unterschiede. Hat jemand schon mal mit richtig voller Beladung geladen und dann auf der Autobahn gecheckt, wie sich die Reichweite verhält? Ist jetzt vielleicht ne blöde Frage, aber ich frag mich, ob das immer so unterschätzt wird im Alltag. 🤔