Testweise kannst du auch eine aufblasbare Isomatte in den Kofferraum legen. Die sind noch etwas kompakter und das reicht auch. Die 12V-Steckdose reicht notfalls auch für eine Lampe oder sonstiges. An eine Verdunklung für die Scheiben würde ich an deiner Stelle denken, dann ist das nicht so öffentlich.
Beiträge von ESurge
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Du solltest auch auf das Gewicht achten, denn abhängig davon, wie oft du den Kindersitz wegen Platzmangel eventuell ein- und wieder ausbauen möchtest, solltest du verhindern jedes mal ins Schwitzen zu kommen.
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Bei mir half tatsächlich, den Wagen kurz komplett abzuschließen und ein paar Minuten stehenzulassen, bevor ich wieder an die Säule bin. Schon seltsam, wie eigen diese Technik manchmal ist..
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Kann das bestätigen, bin mal mit so einem Vorführer iX3 in München–Allgäu unterwegs gewesen – bei 21–22 kWh/100km war bei 120-130 km/h wirklich Schluss, vor allem wenn’s draußen nicht gerade T-Shirt-Wetter ist.
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Also, was mir nach einem halben Jahr direkt einfällt wären Gummifußmatten. Die Standard-Teppichmatten sehen nach spätestens einer Regenwoche aus wie ein Vorzelt nach einem Festival… Ich hab für meinen ix2 welche von Amazon bekommen und bin zufrieden. Lassen sich leicht reinigen, passen und verrutschen nicht. Schau dir mal diese Fußmatten für den i5 an.
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Mir geht's da manchmal wie beim Packen fürs Camping: Zu viele Infos – und am Ende hab ich trotzdem die Socken vergessen 😉. Bei meinem iX2 war’s so: Erst dachte ich, BMW zieht die Serviceintervalle ganz streng nach Kilometer oder Zeit durch. Aber die Anzeige rechnet halt oft selbst, wie verschleißintensiv du unterwegs bist. Viel Kurzstrecke oder wilde Autobahnaktionen? Dann kommt der Hinweis ggf. eher. Ich glaub, wenn man sich auf die Anzeige verlässt (und die App, falls ihr die habt), fährt man ganz gut – zumindest bis zum nächsten unerwarteten Werkstattbesuch wegen knarzender Türen (die hatte ich schon nach 9 Monaten...).
Wie haltet ihr’s, vertraut ihr blind auf die Anzeige, oder fahrt ihr nach Gefühl/Handbuch regelmäßig rein?