Beiträge von PfallerAT
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Wir haben gute Erfahrungen mit den Goodyear UltraGrip Performance 3 EVR gemacht.
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Für was ist denn die Rettungskarte?
Hier eine Antwort von der KI:
Die Rettungskarte für ein Elektroauto ist ein standardisiertes Dokument, das wichtige technische Informationen für Rettungskräfte bereitstellt. Sie ist wie ein "Spickzettel" für Feuerwehr und Rettungsdienste.Kurz erklärt:
- Zweck: Die Rettungskarte hilft, wertvolle Zeit bei der Bergung von Unfallopfern zu sparen und die Rettungskräfte sowie die Insassen zu schützen.
- Inhalt: Sie zeigt schematisch die Position von sicherheitsrelevanten Bauteilen im Fahrzeug, die bei einem Unfall kritisch sein können. Bei einem Elektroauto sind das insbesondere:
- Hochvoltbatterie: Wo ist sie platziert?
- Hochvoltleitungen: Wo verlaufen die orangefarbenen Stromkabel (bis zu 650 Volt)?
- Airbags und Gurtstraffer: Wo sind sie verbaut und wie können sie sicher deaktiviert werden, um eine nachträgliche Auslösung zu verhindern?
- Karosserieverstärkungen: Wo befinden sich hochfeste Bauteile, die mit der Rettungsschere nicht durchtrennt werden können?
- Warum so wichtig? Moderne Fahrzeuge, insbesondere Elektroautos, sind sehr komplex. Das Hochvoltsystem stellt eine zusätzliche Gefahr dar. Ohne die Rettungskarte könnten Rettungskräfte beim Versuch, eine eingeklemmte Person zu befreien, versehentlich eine Stromleitung durchtrennen oder einen Airbag auslösen.
- Wo bekommt man sie? Die Rettungskarte kann kostenlos auf den Websites der Fahrzeughersteller oder von Automobilclubs (z.B. ADAC) heruntergeladen und in Farbe ausgedruckt werden.
- Wo wird sie aufbewahrt? Am besten wird sie hinter der Sonnenblende auf der Fahrerseite platziert. Ein Aufkleber an der Windschutzscheibe signalisiert den Rettungskräften, dass sich eine Rettungskarte im Fahrzeug befindet.
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Nein, die Navigation wird nur im Display angezeigt. Ich meine nur im neuen Apple car Play soll das Auto damit kommunizieren können. Das wird aber noch dauern, bis das in die Autos kommt. Bisher glaub nur bei Lucid.
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Ich klinke mich hier mal ein und sage, dass das schwachsinnig ist. Der Verschleiß (Degradation) der Batterie ist wirklich gering, aber irgendwie hat jeder Angst davor. Wie Kathi bereits meinte, gibt es viele Studien zu dem Thema und bei einigen ist sogar herauszulesen, dass die Batterie das Fahrzeug "überleben" könnte. Erst kürzlich habe ich einen Bericht gelesen, wo ein VW ID3 im Dauertest noch über 90 Prozent (SOH) nach 160000 km hat. Das ist kein Grund, um ein Fahrzeug zu leasen und dann wieder abzugeben.
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Hat hier schon jemand einen Bescheid vom Zoll erhalten, was der Dolphin Surf ab dem Jahr 2030 in Deutschland an KFZ-Steuer anfallen wird?
Den wirst du nach der Zulassung deines E-Autos bekommen!
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Danke euch. So lange es ja einen Vorteil gibt, und den gibt es bei der Wärmepumpe, könnte man es ja zumindest optinal anbieten.
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Da gibt es im Netz schon einige Testberichte und auch Videos. Die meisten scheinen den WLTP-verbrauch zu toppen und liegen bei etwa 14,5 kWh pro 100km. In der Stadt nochmal weniger. Also durchaus beachtlich. Ich bin gespannt.
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Bavaria und zahle 957,06 Euro im Jahr
Mit welcher SF und Selbstbeteiligung?
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Hallo. Bald darf ich ja meinen Dolphin Surf abholen. Nun schaue ich schon nach Versicherungen und bin doch etwas überrascht, wie hoch die Versicherung für ein solches Auto ist. Bei der HUK würde ich jetzt auf 1.055,54 Euro jährlich kommen. Ich halte das schon etwas für viel, oder?
- SF15
- Keine weiteren Fahrer
- Selbstbeteiligung 500/150 Euro
Für alle die es interessiert, die HSN/TSN lauten:
- HSN 2160
- TSN AAZ
Was zahlt ihr so für euren Surf?