Denny Krull 
Die Nutzlast beziehungsweise mögliche Zuladung ist die Last, die ein elektrischer Transporter befördern kann und ist abhängig vom Modell, Motorisierung oder Batterie.
Generell gilt, dass die mögliche Zuladung bei einem Elektro-Transporter geringer ist, als sie bei einer Verbrenner-Variante wäre. Dies liegt überwiegend an der Batteriegröße und dem Gewicht, allerdings gibt es E-Transporter, die hohe Lasten transportieren können. Dafür haben wir eine Liste von Elektro-Nutzfahrzeugen mit hoher Nutzlast zusammengestellt.
Wovon ist die Nutzlast abhängig?
Die mögliche Zuladung beim Elektro-Transporter variiert je nach Modell, Ausführung, Motorisierung oder Batterie. Klar, ein größerer E-Transporter bietet in der Regel auch meist mehr Nutzlast, allerdings gibt es zwischen den verschiedenen Modellen auch einige Unterschiede, die man beachten muss:
Leergewicht
Das Leergewicht des Fahrzeugs gibt an, wie viel das Elektroauto ohne Zuladung oder Passagiere wiegt, was ebenfalls das Gewicht der Batterie geschuldet ist. Dieses wird dann von dem zulässigen Gesamtgewicht abgezogen, wodurch man die mögliche Zuladung erhält. Ist ein elektrischer Transporter von Grunde auf schon schwer, kann man weniger Last transportieren.
Fahrwerk & Achslast
Auch wichtig ist die Bauweise von dem Fahrzeug. So gibt es Elektro-Transporter, die besonders robust konzipiert sind, um hohe Lasten transportieren zu können. Ebenso muss die Achslast des Fahrzeugs beachtet werden, um Karosserieschäden zu vermeiden.
Nachteile einer hohen Zuladung
Nicht nur beim Verbrenner, sondern auch beim Elektroauto steigt der Verbrauch des Fahrzeugs, wenn es hohe Lasten transportieren muss. Abhängig von der Batteriegröße ist die Reichweite dementsprechend kürzer, was zu häufigeren Ladestopps führt und wiederum mehr Zeit in Anspruch nimmt. Auch kann sich eine hohe Zuladung auf das Fahrverhalten auswirken und das Fahrzeug insgesamt „träger“ machen.
