Ich häng mich mal an die Frage mit der Software dran – im i3 merk ich ziemlich deutlich, wie sehr das Fahrverhalten mit Kupplung und Hänger „besänftigt“ wird. Gerade auf nassen Feldwegen, da greift die Traktion gleich deutlich früher ein, als würde mir der Wagen extra warnen wollen. 🤔 Beim iX2 würde mich interessieren, ob er verschiedene Anhängertypen (z.B. nur Fahrradträger vs. echter Hänger) auch unterschiedlich behandelt? Mein Nachbar (fährt X1 Plug-in mit Hängerkupplung) meint, sein System unterscheidet da… Falls jemand was weiß, gern mal in die Runde. Bei Werkzeuglieferungen auf die Baustelle wäre das ne spannende Nummer für mich! 🚚