Was ich persönlich spannend finde: BMW redet bei der Neuen Klasse ja von neuen Zellchemien, also „runden“ Batteriezellen, die wohl mehr Reichweite und vor allem schnellere Ladezyklen bringen sollen. Ich hab letztens im Familienkreis erklärt, wie sich die Zellanordnung direkt auf Ladeverluste und Hitze auswirkt – mein Sohn meinte, das klingt wie ein Lego-Set für Autos. Im Prinzip stimmt’s, weil diese neuen Plattformen modularer sein sollen. Im iX3 fehlt mir manchmal ein bisschen Flexibilität, vor allem wenn wir mit Rädern oder Campingzeug unterwegs sind, und ich hoffe echt, dass BMW da bei den neuen Modellen flexiblere Innenräume schafft.