wenn möglich eine Runde drehen.
Eine Probefahrt mit dem PV5 will ich auch unbedingt machen. Ich will sehen, ob die Fenster wirklich so tief wirken, wenn man drin sitzt😅
Beiträge von Mouri1980
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Ich kann mir vorstellen, worauf du hinaus willst: die 3 Tonnen Anhängelast beim neuen Cayenne Electric😎 Das ist natürlich eine Hausnummer, aber trotzdem hätte ich gedacht, dass sich beim PV5 so 2 Tonnen ziehen lassen, denn denk mal an die ganzen Camper-Freunde, die auch elektrisch fahren wollen.
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Ich dachte, da wäre noch mehr Platz
Aber unterschätze das mal nicht und wenn du aufrecht drin stehen willst, musst schon das Dach abreißen und ein Aufstelldach beim PV5 raufklatschen😂
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PV5Camper Hast du den Passenger oder den Cargo bestellt? Bei dem Nutzernamen würd ich ja zum Transporter mit eigenem Ausbau wetten.😅
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Mit insgesamt drei Frauen zu Hause muss ich auch aufs Geld schauen
Dann lass sie das hier nicht lesen!😅😂 Es stimmt aber, dass der Kia vergleichweise günstiger wäre. Nur bleibt abzuwarten, ob überhaupt ein PV5 mit langem Radstand in Deutschland zu haben wäre🤔
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Teilweise kann ich aber verstehen, warum die den Familien- oder Chinabomber nennen. An die Optik muss man sich erst gewöhnen. Falls jemand mehr von dem Inneren sehen will, hier wird das auch gut gezeigt:
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Stimmt, da hab ich absichtlich einen Fehler eingebaut.
Sowas dachte ich mir schon
Aber um mal ernst zu bleiben, ich hab diesbezüglich noch garnichts gefunden. Was ich gelesen habe, dass von dem Transit Custom ein neues Modell kommen soll. Wie da aber die Längen sind, kann ich nicht sagen. Vielleicht wäre das eine andere Wahl als der PV5 Cargo
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Hubba-Babba ich hab eben mal geschaut und denke du hast dich vertippt. Aktuell wird der PV5 Cargo L2 angeboten aber ein Hinweis auf ein anderes Modell konnte ich nicht findne. Soll das unbedingt der Kia sein, wenn du ein Auto mit mehr Platz/Fläche suchst?
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ich finde selbst die 1,5 Tonnen ein bisschen, sagen wir mal, dürftig. Weiß jemand ob da noch mehr Anhängelast beim PV5 geht?
