Hallo Prec!se, wie mein Vorredner bereits geraten hat, wäre der direkte Weg über BMW natürlich die einfachste Lösung, denn da wird auch direkt die Codierung vorgenommen, etc. bis alles passt. Ansonsten kannst du dich mal bei Rameder.de umschauen, denn die machen sowas auch.
Grüße!
Wie Anubis bereits meinte sind die Unterschiede bei der Reichweite im Winter enorm. Da kann man schon um die 25-30 Prozent der angegebenen WLTP-Reichweite abziehen, wenn man mal einen groben Wert haben möchte.
BMW selbst bietet offiziell keine Nachrüstung an, nur eine Vorbereitung ab Werk (PR-Code 3AC oder so ähnlich). Was einige Werkstätten machen, ist die Nachrüstung mit Westfalia- oder Bosal-Systemen, grob 1500 bis 1800 Euro alles zusammen. Stützlast bleibt mager, und elektrische Freischaltung ist Pflicht. Ein Kollege hat eine Anhängerkupplung beim ix3 nachrüsten lassen, aber die Codierung hat drei Werkstätten gebraucht, bis endlich keine Fehlermeldung mehr kam.
Mir ist sowas auch schon mal aufgefallen, da lags irgendwie an der Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladesäule. Besonders wenn mehrere Ladevorgänge direkt hintereinander an derselben Säule gestartet wurden. Bisher hat das erneute anstöpseln des Ladekabels geholfen.
Ich hab mal auf einem Campingplatz in Südtirol einen iX mit großem Caravan gesehen, und der Fahrer erzählte, dass die Windanfälligkeit mit E-Autos nicht zu unterschätzen ist. Die Kombination aus hohem Gewicht, großer Stirnfläche des Anhängers und dem sofort verfügbaren Drehmoment führt zu einem ganz anderen Fahrverhalten. Rekuperation hilft zwar, aber so ein 1,6-Tonner schiebt kräftig nach.
Hab dsa Thema auch schon öfter durchgekaut… leider sieht’s zumindest beim i4 mit wirklichem Nachrüsten eher mau aus. Vieles hängt ja an Steuergeräten, Sensorik und Verkabelung, die ab Werk verbaut sein müssen. Manchmal kann man einzelne Funktionen über die BMW ConnectedDrive Upgrades per Software erhalten, aber das ist von Baujahr und Ausstattung abhängig.
Hallo zusammen,
ich bin aktuell auf der Suche nach Campingplätzen in Europa, die direkt am Stellplatz oder auf dem Gelände eine Möglichkeit bieten, das E-Auto zu laden – idealerweise mit Typ 2 oder wenigstens einer normalen Schuko-Steckdose.
Ich fahre einen BMW iX und bin viel mit dem Camper unterwegs. Gerade auf längeren Touren wäre es extrem praktisch, wenn man das Laden direkt mit dem Aufenthalt verbinden könnte, ohne jedes Mal ins nächste Dorf oder zur Schnellladesäule fahren zu müssen. Mir geht’s dabei nicht um Schnellladung, sondern eher um „Übernacht-Laden“ während man eh steht.
Habt ihr Tipps, Empfehlungen oder Erfahrungen mit Campingplätzen, die Ladeinfrastruktur anbieten? Gerne auch Links, Fotos oder Hinweise zu Buchungsplattformen, auf denen man gezielt nach Lademöglichkeiten filtern kann.
Würde mich über einen Austausch freuen – gerne auch Länder- oder Regionen-spezifisch!
Edit: Mir kam gerade der Gedanke, kann man nicht eine Karte erstellen in der die Nutzer alle Campingplätze eintragen kann?
Gruß
sackodeluxe
