Beiträge von Justice_mh

Das Angebot scheint ja echt überschaubar zu sein, zumindest was speziell für den iX3 zugelassene Systeme angeht. Von Brink gibt es ja starre und schwenkbare AHKs, allerdings kommt auf deren Seite nur der Hinweis, dass aktuell nichts im Angebot ist. Am besten mal direkt in einer Werkstatt nachfragen, was man für Optionen hat.

Bin letztens mit dem i4 eDrive40 meiner Schwester gefahren und fand das Harman Kardon insgesamt eher flach, besonders bei Podcasts wirkten (für mich) die Stimmen manchmal leicht blechern. Was mich wundert: Im iX3, den ich fahre, ist das Serien-System sogar angenehmer abgestimmt, wobei ich denke das der Innenraum stark damit zu tun haben dürfte.

Mir schwirrt beim Thema Anhängelast ja immer auch die Softwarefrage im Kopf herum – nicht unbedingt, wie viel „Zug“ die e-Maschinen bringen (bekanntlich knackig), sondern wie sehr das Fahrzeug die Last per Software dann in der Fahrdynamik einbremst. Beim iX3 merke ich deutlich, dass die Systeme ziemlich restriktiv werden, wenn sie eine Anhängerkupplung erkennen… die Traktionskontrolle und Reku-Paddle zicken dann manchmal bisschen rum. 😉 Wäre spannend zu wissen, ob BMW beim iX2 ebenfalls datenbasierte Limits bei z.B. Beschleunigung, Rekuperation oder Notbremsungen zieht, wenn ein Anhänger erkannt wird.

Hat schon jemand rausfinden können, ob BMW fürs Anhängerfahren spezielle Fahrprofile im iX2 integriert hat, oder ist das alles über die Standardprofile gelöst? Da könnte ja softwareseitig noch viel optimiert werden (gerade, was Reichweitenprognose mit Last angeht).

Achso, musste gerade meinen Notizblock suchen – lag natürlich unter dem Ladekabelsalat auf der Kücheninsel. 🙄

Hallo liebe Forenmitglieder,

nutzt irgendwer eine Hundetransportbox im iX3? Auf der Suche im Netz bin ich auch über Hundegitter für den iX3 gestoßen und überlege nun, was eventuell besser wäre. Eine Hundebox wäre schon sicherer oder?