Eine Elektro-Limousine mit so hoher Anhängelast ist echt noch selten. Mein iX3 zieht zwar auch einiges, aber den i7 mit 2 Tonnen Hänger stelle ich mir nochmal eine Ecke krasser vor und ich staune, was BMW da geschafft hat. Im Alltag sieht man ja wirklich selten Elektroautos beim Ziehen von Boots- oder Wohnwagen aber vielleicht ändert sich das ja langsam.
Beiträge von r_andren
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Interessant, bei meinem iX3 hatte ich sowas noch nicht, aber ich weiß von einem Arbeitkollegen, dass es tatsächlich ziemlich schwierig sein kann… Er meinte, dass das System wohl auf alles reagiert. Auf Türen, Gurt, auch wenn man sich auf dem Sitz bewegt. Kann es daran liegen dass du versehentlich bremst, nachdem du N ausgewählt hast?
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Ich hab mal beim iX3 bissel improvisiert, als ich ein Wochenende wild campen war. So richtig maßgeschneiderte Camping-Lösungen für BMW sind selten, aber sowas wie eine faltbare Matratze (z.B. von Decathlon) passt oft auch im umgeklappten Kofferraum ganz gut. Strom kann über die 12V-Buchse für kleine Geräte kommen, Kühlbox geht also auch.
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Hab mir die Dashcam-Frage auch schon oft durch den Kopf gehen lassen – vor allem, weil es im Berliner Berufsverkehr echt manchmal zugeht wie im Wilden Westen 😅 … Allerdings find ich, dass der iX schon ziemlich viele Sensoren und Kamera-Features von Haus aus hat, die zwar nix aufzeichnen, aber rein technisch ja schon einiges sehen. Fände es spannend, ob BMW da nicht mal eine Herstellerlösung bringt, die direkt ins System integriert wird – statt so’n Extra-Gerät an die Scheibe zu pappen.
Kleiner Gedanke aus meiner Fahrradfahrer-Perspektive: Wenn Autofahrer immer wüssten, dass sie aufgezeichnet werden, würde vielleicht mancher mehr Rücksicht nehmen… oder?