Beiträge von FLooPeN

Ich frage mich ja, wie dsa mit den Fahrmodi am Ende gelöst wird, weil viele immer nur auf die reinen PS-Zahlen schauen. Bin den iX3 mal Probe gefahren und ja die Leistung ist nett, aber sobald man im Eco-Modus unterwegs is, fühlt sich das dann doch recht zahm an. Beim iX4 hoffe ich vll auf einen „Personal“-Modus, bei dem man selbst mehr eingreifen kann, zur Rekuperation, Lenkgefühl, Leistungsabgabe etc.

Bei uns ist es ähnlich, allerdings noch mit Plug-in-Hybrid und nicht voll elektrisch. An richtig sonnigen Tagen schaff ich’s, fast ausschließlich PV-Strom zu laden, aber wehe es ist etwas bedeckt, dann bricht die Leistung weg. Die Wallbox braucht definitiv eine dynamische Steuerung, sonst geht das hin und her schnell los.

Moin,

hat jemand eine Ahnung, wie viele USB Anschlüsse im BMW i5 zu finden sind (und wo überall)? Auch würde mich interessieren, ob dies abhängig von der Ausstattung is oder was da serienmäßig schon bei ist.

Grüße

Bei mir im Bekanntenkreis fährt einer den iX1, und ich hab schon öfter mit ihm über dieses „Reichweiten-Thema“ diskutiert – vor allem, wie stark die Praxis von den Testwerten abweicht. Im Sommer kommt er mit wenig Klima oder Heizung auch oft auf die 400 km, aber sobald’s draußen unter 5 Grad geht und er die Heizung braucht, sagt er, landen selbst vorsichtig gefahrene Strecken eher bei 300 km, manchmal drunter. Bin mir aber selbst nicht sicher, wie sehr auch sowas wie Reifendruck und vll mal ne Dachbox im Winter da reinhauen… Würde mich interessieren, ob ihr für die Urlaubsplanung lieber moderat ladet und öfter Stopps macht, oder immer auf „volle Ladung“ geht.

Was mich immer wieder beschäftigt, ist, wie die „echte“ Reichweite im Alltag aussieht—also nicht nur WLTP, sondern das, was wirklich auf der Straße ankommt. Gerade im Winter kann das ja massiv abweichen, wie ich bei meinem letzten E-Auto bei -10 Grad bitter lernen musste… Ich frage mich beim iX4, wie groß wohl der Unterschied zwischen Werksangabe und Praxis ausfallen wird, wenn z.B. Heizung, Sitzheizung und Co. gleichzeitig laufen. Ist jetzt vielleicht ne blöde Frage, aber ob BMW bei der neuen Klassse auch beim Wärmemanagement nochmal ordentlich nachlegt?

Kurze Off-Topic-Notiz: Mein Efeu will dauernd an die Balkonsteckdose, hab Angst, dass der irgendwann das Kabel vom Ladeziegel verschlingt. Wer kennt’s? 😅