Beiträge von zildjian_stick

Ja, beim i4 läuft die Rekuperation tatsächlich nicht nur im „B-Modus“ (One-Pedal-Feeling), sondern auch wenn man das Bremspedal leicht antippt. Der i4 nutzt dann zuerst die E-Maschine zum Verzögern (also rekuperiert), bevor die mechanischen Bremsen eingreifen.

Unabhängig von der Heizung, sondern so Dinge wie Sitzheizung auf Stufe 1, Radio, Standby-Systeme oder das ständige Nachregeln der Klima bei wechselhaftem Wetter. Mir fällt auf, dass ich bei längeren Strecken oft gar nicht abschätzen kann, wie viel dsa ausmacht, gerade wenn alles parallel läuft…, aber ich denke das summiert sich alles.

Mir geht seit Kurzem der Gedanke durch den Kopf, wie sehr eigentlich die Standzeiten beim Camping auf einem Stellplatz an der Batterie zerren – also wenn man mehrere Tage steht, aber im Auto Strom zieht (z.B. für Kühlbox, Laptop, Lighting). Beim iX2 wäre das ja fast wie ein Tiny House auf Rädern… Nur frage ich mich echt, ob man da ratzfatz 10–15 % Akku wegschnupft oder ob die Bordelektronik da besonders effizient ist? Und ob sich das ggf. auf die nachher noch mögliche Reichweite bemerkbar macht – vor allem, wenn man dann doch spontan zu nem abgelegenen See will. Würde mich interessieren, ob da schon mal jemand Erfahrungen gesammelt hat. Bin selbst grad am Überlegen, ob ich mir so einen kleinen Wechselrichter gönne oder das am Ende eh Quatsch ist… Bin gespannt, was ihr so macht, vor allem unterwegs mit Übernachtung! 🚐

Ich find ja spannend, wie BMW diesmal wirklich alles auf eine Karte setzt und nicht wie früher nur bisschen „umgebauten“ Verbrenner nimmt. Die Ankündigungen mit 30% mehr Reichweite und viel schnelleren Ladezeiten klingen erstmal fett... aber am Ende hängt doch alles an dsa echten Alltag, oder? Solange die Ladeinfrastruktur nicht überall mitzieht, bringt die beste Plattform nix. Mich würd mega interessieren, ob die Neue Klasse wirklich so viel modularer ist – also ob wir bald ganz locker zwischen Limousine, SUV oder Kombi wählen können, ohne dass immer irgendwas fehlt, wie es bei manchen aktuellen E-Modellen noch is. Was denkt ihr, gibt’s da wirklich so viel Flexibilität oder bleibt das eher Theorie?